×
Aeroportlar, elektr stansiyalari va aloqa markazlari kabi muhim joylar atrofida ruxsatsiz dron parvozlari soni 2020 yildan buyon qariyb 240 foizga oshdi. Odamlar hozirda biznes sirlarini o'g'irlash va muhim infratuzilmaga zarar etkazish kabi narsalar haqida juda xavotirda. 2018 yilda, sirli dronlar Gatvik aeroportiga kirib kelganida nima bo'lganini eslaysizmi? O'sha hafta mingdan ortiq parvozlar bekor qilindi, havo yo'llari kompaniyalari esa bu tartibsizlik tufayli taxminan 75 million dollarni yo'qotdilar. Bugungi kunda zamonaviy dronlar kameralar yoki signallarni qabul qiladigan qurilmalar bilan jihozlangan. Ular xavfsizlik tizimidagi zaifliklarni tekshirib ko'rishlari, sensorlarni o'chirib tashlashlari yoki hatto asosiy himoya tizimlaridan o'tganidan so'ng, faqat 15 daqiqada cheklangan joylarga xavfli narsalarni tashlashlari mumkin. Nima uchun ko'plab tashkilotlar havo hududini xavfsiz saqlash uchun kurashayotganligi tobora aniqroq bo'lib bormoqda.
Energetika infratuzilmasi uchun xavf-xatarlar keskinlashib bormoqda. O'tgan yili AQSh yadro inshootlari ustida uchib o'tgan 43 ta dron hodisasi qayd etilgan. Sharqiy sohildagi katta elektr stansiyasini olaylik, u yerda kichik bir quadcopter xavfsizlik choralarini o'tkazib, yarim soat davomida transformatorlar yonida turdi. Bunday kirish barcha xavfli imkoniyatlarni ochadi, qasddan zarar ko'rishdan tortib, nozik ma'lumotlarni o'g'irlashgacha. Bu faqatgina elektr stansiyalari emas. Katta transport markazlari, shu jumladan portlar ham bu muammoga muntazam ravishda duch kelishadi. Oylik hisobotlarga ko'ra, dronlar noqonuniy narsalarni cheklangan hududlarga tashlash yoki yuk tashish operatsiyalarida zaifliklarni topish uchun yuk konfiguratsiyalarini xaritalash uchun ishlatiladi.
| Xatar darajasi | Dronlar faoliyati | Ehtimol taʼsir koʻrsatishi |
|---|---|---|
| Qasddan | Kuzatuv, portlovchi moddalarni yetkazib berish | Jismoniy zarar, ma'lumotlar o'g'irlanishi |
| Qoʻshimcha | Hobbichi parvozlari, navigatsiya xatolari | Operatsion uzilishlar |
| Muvofiqlashtirilgan | Toʻda hujumlari, kiber-fizik oʻgʻirlash | Tizimdagi infratuzilma buzilishi |
Yomon operatorlar ochiq manbali dasturiy ta'minot bilan modifikatsiya qilingan tijorat dronlaridan tobora ko'proq foydalanadilar, 68% tasodifiy hujumlar esa etarli bo'lmagan geofencingdan kelib chiqadi. Uchuvchan samolyotlarga qarshi tizimlar bu ikki xil qiyinchilikka moslashishi kerak: dushman niyatini inson xatolaridan ajratib, 24 soat operativ tayyorlikni saqlab qolishi kerak.
Zamonaviy anti drone tizimlari havo hududini buzganidan so'ng bir necha soniya ichida tahdidlarni aniqlash uchun ko'p qatlamli aniqlash tarmoqlarini ishlatish; Ushbu tizimlar radiofrekvensiya (RF) skanerlari, radar arraylari va AI-ga asoslangan tahlillarni birlashtirib, 2024 yilgi mudofaa sohasi mezonlariga muvofiq ruxsatsiz UAVlarni tasniflashda 98% aniqlikka erishadi.
Erta ogohlantirish qobiliyati tarqalgan sensorlar orqali dron signallarini uchburchaklash orqali amalga oshiriladi. Ko'p spektrli RF tahlilini ishlatadigan tizimlar tijorat dronlarini 3 mil uzoqlikdan aniqlay oladi, bu xavfsizlik guruhlariga havo hududini buzilishi mumkin bo'lganidan oldin 45 ~ 90 soniya javob berish vaqtini beradi.
Ilg'or tizimlar pulsatsiyali Doppler radariga yo'nalishlarni aniqlash antennalarini birlashtirib, parvoz yo'nalishlarini real vaqtda xaritalaydi. Ushbu ikki sensorli yondashuv haydovchilik dronlarini propulsiya belgilarini va aloqa chastotalarini tahlil qilish orqali modifikatsiyalangan tahdidlardan ajratib turadi.
Jonli tahdidlarni ko'rish dasturi xom sensor ma'lumotlarini amalda qo'llanilishi mumkin bo'lgan ma'lumotlarga aylantiradi, dronlarning joylarini 3D inshoot xaritalariga qo'shadi. Xavfsizlik xodimlari UAVlar cheklangan zonalarga kirganda avtomatik ogohlantirishlarni oladilar, bu esa aniqlanganidan keyin 15 soniya ichida muvofiqlashtirilgan to'xtatish protokollarini amalga oshirishga imkon beradi.
FAA ma'lumotlariga ko'ra, ruxsatsiz dronlar bilan yuz beradigan hodisalarning 90 foizi muhim infratuzilmalardan 5 mil masofada sodir bo'ladi. Bu esa atrofga yo'naltirilgan aniqlash uskunalari zarurligini ta'kidlaydi.
Bugungi kunda dronlarga qarshi mudofaa texnikalari potentsial tahdidlarni ularni tushirmasdan to'xtatish uchun elektron qarshi choralarga (ECM) tayanadi. EKM texnologiyasi dronlarning nazoratchilar bilan qanday gaplashishini buzish orqali ishlaydi. Bu turli usullar orqali amalga oshiriladi, shu jumladan radio chastota aralashuvlarini yuborish, operatorlarning nazorat signallarini kesish va hatto GPSni buzish, shuning uchun dron yo'qolishi mumkin. Ba'zi yaxshi ECM sozlamalari bundan ham uzoqroq boradi va dronning ichki buyruqlarini to'liq o'z zimmasiga oladi, u yoki joylashgan joyga tushadi yoki uyga qaytadi. O'tgan yili Mudofaa fanlar kengashi mutaxassislari tomonidan chop etilgan tadqiqotlarga ko'ra, bunday choralarni amalga oshirgan joylarda noqonuniy dronlar faoliyati 80% ga kamaygan.
Kinetik boʻlmagan usullar kiberkinetik vositalar orqali dronlarni ishga tushirish orqali xavfsizlikka ustuvorlik beradi:
Ushbu usullar qo'shimcha zararni kamaytiradi va ularni shahar muhitida ideal qiladi. Dronelife ma'lumotlariga ko'ra, muhim infratuzilma operatorlarining 74 foizi federal havo hududini tartibga solish va uni qayta tiklash uchun kinetik bo'lmagan tizimlarni afzal ko'rishadi.
O'limga olib kelmaydigan usullar xavfsizlik hodisalarida sug'urta talablarining 34 foizini tashkil etadigan tushirilgan dronlardan chiqindilarni oldini olish orqali javobgarlik xavfini kamaytiradi. Ular shuningdek, o'zgarayotgan qonunchilikka mos keladi: AQShning amaldagi qonuni faqat vakolatli federal agentliklarga aksariyat vaziyatlarda kinetik qarshi choralarni qo'llashga ruxsat beradi.
To'g'ri qurol, dronlarni to'xtatish va yo'naltirilgan energiya qurollari kabi kinetik tizimlar faqat narsalar juda xavfli bo'lganda va kimnidir darhol to'xtatish kerak bo'lganda o'yinga kiradi. Ko'plab harbiy qurilmalar so'nggi paytlarda portlovchi moddalar bilan to'ldirilgan dushman dronlariga qarshi lazerlarni ishga tushirishdi. Sahna sinovlari ham yaxshi natijalarni ko'rsatmoqda. Hozircha ko'rganlarimizga ko'ra, 98% ta samaradorlik. Ammo bu tizimlar portlaganidan keyin ularning doimiy zarar koʻrishidan jiddiy xavotir mavjud. Shuning uchun ularni o'rab turgan qo'shimcha qoidalar bor, ayniqsa Kongress o'tgan yili Milliy mudofaa qonunida yangi qoidalarni qabul qilgandan so'ng.
Bugungi dronlarga qarshi texnologiyalar asosiy xavfsizlik nazorat xonalari bilan hamkorlik qiladi, shuning uchun odamlar tahdidlarni ular sodir bo'lganda ko'rishlari va kerak bo'lganda birgalikda javob berishlari mumkin. Tizimlar barcha ma'lumotlarni markaziy ekranlarga yuboradi, u yerda xavfsizlik xodimlari qurilmani o'rab turgan hamma narsa bilan birga dron ogohlantirishlarini ko'rishlari mumkin. O'tgan yili o'tkazilgan tadqiqot shuni ko'rsatdiki, bunday bog'liq yondashuvlar oldingi, mustaqil tizimlarga qaraganda javob vaqtini 15 dan 30 soniyagacha qisqartiradi. Bu ko'p ko'rinmasligi mumkin, lekin katta xavf ostida bo'lgan vaziyatlarda muammolar kuchaymasidan oldin oldini olish uchun har bir soniya muhimdir.
Dronlardan himoyalanishning yaxshi natijalari, bu tizimlar eski jihozlar bilan yaxshi ishlashlari kerakligini anglatadi. Zamonaviy echimlar mavjud CCTV kameralariga ulanadi, shuning uchun operatorlar dronlarni aniqlaganlarida nima bo'layotganini ko'rishlari mumkin. Ular shuningdek, noma'lum uchayotgan qurilmalar cheklangan joylarga kirganda, himoyalangan hududlar atrofida ogohlantirishlarni ishga tushiradi. Bundan tashqari, ular sotuvlarga kirib kirishga harakat qilayotganlarning belgilarini qidiradigan kompyuter xavfsizligi dasturlariga shubhali faoliyat haqida ma'lumot beradilar. Kompaniyalar bir vaqtning o'zida ko'p ta'sirni aniqlash usullaridan, masalan, radiofrekvensiya sensorlaridan, an'anaviy radarlardan va vizual kuzatuv tizimlaridan foydalanganda, testlar aniqlaganidek, haqiqiy tahdidlarni aniqlashda xatolar taxminan 92% ga kamayadi. Bu kombinatsiya turli xil texnologiyalar bir-biri bilan ishlaydigan joylarda eng yaxshi ishlaydi.
Masalan, Yevropaning mashhur aeroportida uchib borayotgan samolyotlarga qarshi yangi mudofaa tizimini o'rnatishganda nima bo'lganini ko'rib chiqaylik. Ular o'zlarining dronlarga qarshi texnologiyasini odatdagi havo harakatini nazorat qilish uskunalari bilan birlashtirdilar va terminal atrofidagi barcha xavfsizlik tizimlarini. Agar uchuvchan samolyotlar kutilmaganda paydo bo'lsa, samolyotlar avtomatik ravishda muammoli joylardan uzoqlashtirilishi mumkin edi. Statistikalar ham juda ta'sirchan deyarli ikki yil davomida, 47 marta dronlar cheklangan havo hududidan o'tishga harakat qilishdi, lekin hech biri muammo tug'dirmadi, chunki tizim ularni erta aniqladi. 2024 yilgi katta aviatsiya xavfsizligi hisobotiga ko'ra, bunday tizimlarni o'rnatgan aeroportlar xavfsizlik guruhlarining ish yukining yarmini ko'radi, chunki ko'pchilik tahdidlar endi avtomatik ravishda tekshirib chiqiladi.
Zamonaviy mudofaa tizimlari turli sensorlardan bir vaqtning o'zida ma'lumotlarni tahlil qilish uchun sun'iy intellekt texnologiyasidan foydalanishni boshlaydi. Bu esa yomon dronlarni zararsiz narsalardan, masalan, parvoz qilayotgan qushlardan yoki ba'zan osmonda ko'radigan katta havo balonlaridan ajratib ko'rishda 40 foizga yaxshi bo'ldi. Ushbu tizimlarning ortida turgan mashina o'rganish modellari yarim milliondan ortiq turli parvoz yo'nalishlaridan ma'lumotlarga ega. Ular qoidalari asosida ishlatilgan eski usullarga qaraganda 8 dan 12 soniyagacha oldingi potentsial tahdidlarni aniqlaydi. Bu qo'shimcha vaqt bugungi kunda ko'pchilik inshootlarda mavjud bo'lgan narsalarni to'liq qayta ko'rib chiqmasdan tezroq javob berishga imkon beradi.
Tashkilotlar ruxsatsiz dronlar faoliyatiga javob berish vaqtini 65 foizga kamaytiradilar. Ushbu tartib-taomillar tahdidning jiddiyligi darajasini aniqlash uchun eskalasiya matritsalarini o'rnatadi, havo hududini nazorat qilish guruhlari va erdagi xodimlar o'rtasidagi aloqalarni sinxronlashtiradi va signalni buzish yoki kinetik ushlab olish uchun kirishish qoidalarini belgilaydi.
Zamonaviy o'quv dasturlari dronlar hujumlarini, GPSni aldash va o'sish moduli yordamida past balandlikda hujumlarni taqlid qiladi. C-UAS operator malakasi boʻyicha standartlar kabi sertifikatlash standartlari 120 soatdan ortiq vaqtni radardan kuzatish interfeyslari va chastota tahlilchilari bilan amaliy mashqlarni talab qiladi. Ko'p sensorli fuziyaga o'rgatilgan guruhlar asosiy dasturlarga qaraganda maqsadlarni 92% tezroq tasniflaydi.
Yashirin dronlar hozirda 5G tarmog'idagi kamchiliklardan foydalanmoqda va so'nggi tadqiqotlarga ko'ra mamlakatlarning taxminan uch choragi bu uchuvchisiz samolyotlarni qanday to'xtatish haqida qat'iy qoidalar o'rnatmagan. Bu degani xavfsizlik xodimlari xavfli dronlarni ishga solmaydigan bo'lsalar jiddiy huquqiy muammolarga duch kelishadi, hatto ular elektr stansiyalari yoki yadro inshootlari kabi muhim infratuzilmani himoya qilishga harakat qilsalar ham. Federal aviatsiya boshqarmasi "Uchqurunlarni himoya qilish operatorlik litsenziyasi" deb nomlangan bir narsani ishlab chiqdi, ular bu ish kelgusi o'n yillikning o'rtalarigacha hal bo'lishini umid qilishadi. Lekin bu kunlarda hech kim ko'p gapirmagan narsa bor: haqiqiy dron hujumlari qonun chiqaruvchilar ushlab qolishidan tezroq sodir bo'lib turadi. Biz bir necha holatlarni ko'rdik, unda siyosat hali ham tayyorlanayotgan bo'lsa-da, voqealar allaqachon sodir bo'lgan.
