×
Počet neoprávnených letov bezpilotných lietadiel okolo kritických miest, ako sú letiská, elektrárne a komunikačné centrá, sa od roku 2020 zvýšil takmer o 240%. Ľudia sa teraz naozaj obávajú vecí ako krádež obchodných tajomstiev a poškodenie dôležitých infraštruktúr. Pamätáte si, čo sa stalo v roku 2018, keď tie tajomné drony vypnuli letisko Gatwick? V tom týždni bolo zrušených viac ako tisíc letov a letecké spoločnosti stratili okolo 75 miliónov dolárov kvôli tomuto chaosu. V dnešnej dobe sú moderné drony vybavené kamerami alebo zariadeniami, ktoré môžu zachytávať signály. Dokážu doslova skenovať slabiny v bezpečnostných systémoch, zneškodniť senzory alebo dokonca nechať niečo nebezpečné spadnúť do uzavretých oblastí len 15 minút po tom, ako prejdú základné obranné systémy. Je čoraz jasnejšie, prečo sa toľko organizácií snaží zabezpečiť svoj vzdušný priestor.
Hrozba pre energetickú infraštruktúru sa stále zhoršuje. Len minulý rok bolo zaznamenaných 43 prípadov, kedy lietadlá bezpilotné lietadlá preletávali nad jadrovými zariadeniami USA. Vezmite si jednu veľkú podstanicu na východnom pobreží, kde malý štvorkoptér nejakým spôsobom prešiel cez bezpečnostné opatrenia a zostal takmer pol hodiny hneď vedľa kritických transformátorov. Tento druh prístupu otvára všetky druhy nebezpečných možností od úmyselného poškodenia až po krádež citlivých informácií. A nie sú to len elektrárne. S týmto problémom sa pravidelne zaoberajú aj veľké dopravné centrá vrátane prístavov. V mesačných správach sa uvádza, že drony sa používajú na prepustenie nelegálnych predmetov do zakázaných oblastí alebo na mapovanie konfigúr nákladov na nájdenie slabých miest v plavbách.
| Úroveň ohrozenia | Aktivita bezpilotných lietadiel | Možný vplyv |
|---|---|---|
| Úmyselné | Sledovanie, dodávanie výbušnín | Fyzické poškodenie, krádež údajov |
| Prípadné | Lety pre hobbyistov, chybné navigácie | Prerušenie prevádzky |
| Koordinované | Útoky v roji, kybernetické fyzické únosy | Systémová porucha infraštruktúry |
Zlé operátory čoraz častejšie využívajú komerčné bezpilotné lietadlá upravené softvérom s otvoreným zdrojovým kódom, zatiaľ čo 68% náhodných útokov vyplýva z nedostatočného geografického opločenia. Protidronové systémy sa musia prispôsobiť tejto dvojitej výzve: rozlíšiť nepriateľský zámer od ľudskej chyby pri zachovaní 24/7 operačnej pripravenosti.
Moderný protidronové systémy využívajú viacvrstvové detekčné siete na identifikáciu hrozieb v priebehu niekoľkých sekúnd od prenikania do vzdušného priestoru. Kombináciou rádiových frekvenčných (RF) skenerov, radarových radárov a analýz založených na umelej inteligencii tieto systémy dosiahnu 98% presnosť pri klasifikácii neoprávnených bezpilotných lietadiel podľa štandardov obranného sektora 2024.
Rýchle varovanie spočíva v triangulovaní signálov dronov cez rozložené senzory. Systémy využívajúce analýzu RF s viacrozmerným spektrom dokážu detekovať komerčné drony z vzdialenosti 3 míľ, čím zabezpečujú bezpečnostným tímom 45 až 90 sekúnd času na reakciu pred potenciálnym narušením vzdušného priestoru.
Pokročilé systémy integrujú pulzný dopplerový radar s anténami smerového zisťovania, aby v reálnom čase zmapovali letové trajektórie. Tento prístup s dvoma senzormi rozlišuje drony hobbyistov od modifikovaných hrozieb analýzou hnacích signálov a frekvenčných skokov komunikácie.
Dashboardy na vizuálnu vizualizáciu živých hrozieb premieňajú surové dáta senzorov na použiteľné informácie, ktoré prekrývajú pozície dronov na 3D mapy zariadení. Bezpečnostný personál dostáva automatické upozornenia, keď UAV vstupujú do zakázaných zón, čo umožňuje koordinované protokoly zachytenia do 15 sekúnd od detekcie.
Údaje FAA ukazujú, že 90% neoprávnených incidentov s dronmi sa vyskytuje v okruhu 5 míľ od kritickej infraštruktúry, čo zdôrazňuje potrebu detekčných architektúr zameraných na perimetre.
Dnešné obranné systémy proti bezpilotným lietadlám sa spoliehajú na elektronické protiopatrenia (ECM) ako spôsob zastavenia potenciálnych hrozieb bez toho, aby ich skutočne sestrelili. Technológia ECM funguje tým, že narúša, ako drony komunikujú so svojimi ovládačmi. Robí to rôznymi metódami vrátane vyslania rádiových rušiv, odstraňovania riadiacich signálov od operátorov a dokonca aj narušenia GPS, aby sa dron stratil. Niektoré naozaj dobré nastavenia ECM idú ďalej a úplne preberú vnútorné príkazy dronu, takže buď pristane tam, kde je, alebo odletie domov. Podľa výskumu publikovaného v minulom roku odborníkmi z Odbornej rady pre obranu, miesta, ktoré implementovali takéto opatrenia, zaznamenali o 80% pokles nelegálnej aktivity dronov okolo citlivých oblastí.
Ne-kinetické metódy dávajú prednosť bezpečnosti tým, že zneškodňujú drony prostredníctvom kyberkinetických prostriedkov:
Tieto techniky minimalizujú vedľajšie škody, čo ich robí ideálnymi pre mestské prostredie. Podľa spoločnosti Dronelife 74% prevádzkovateľov kritickej infraštruktúry uprednostňuje nekinetické systémy pre ich reverzibilitu a súlad s federálnymi predpismi o vzdušnom priestore.
Neletálne metódy znižujú riziko zodpovednosti tým, že sa vyhýbajú troskám z zostrelených dronov, ktoré predstavujú 34% poistných nárokov pri bezpečnostných incidentech. Sú tiež v súlade s vyvíjajúcou sa legislatívou: súčasný zákon USA umožňuje len autorizovaným federálnym agentúram nasadiť kinetické protiopatrenia vo väčšine scenárov.
Kinetické systémy ako sieťové zbrane, drony a zbrane so smerovanou energiou sa používajú len vtedy, keď sa veci stanú naozaj nebezpečné a niekoho treba okamžite fyzicky zastaviť. Mnoho vojenských zariadení začalo v poslednej dobe nasadzovať lasery proti nepriateľským bezpilotným lietadlám naloženým výbušninami. Terénne testy ukazujú celkom dobré výsledky. Efektivita okolo 98 percent podľa toho, čo sme videli doteraz. Stále existujú vážne obavy, aké trvalé poškodenie môže byť po výbuchu týchto systémov. Preto je okolo nich toľko ďalších predpisov, najmä po tom, ako Kongres minulý rok schválil nové pravidlá v zákone o národnej obrane.
Dnešná technológia proti dronom pracuje ruku v ruke s hlavnými bezpečnostnými kontrolnými miestnosťami, takže ľudia môžu vidieť hrozby, keď sa stanú a reagovať spoločne, keď je to potrebné. Systémy posielajú všetky informácie na centrálne obrazovky, kde si bezpečnostní pracovníci môžu pozrieť varovania dronov hneď vedľa všetkého, čo sa deje okolo zariadenia. Nedávna štúdia z minulého roka ukázala, že tento druh prepojeného prístupu skráti čas odozvy niekde medzi 15 až 30 sekundami v porovnaní so staršími samostatnými systémami. Možno to neznie ako veľa, ale v situáciách s vysokým rizikom sa každá sekunda počíta, aby sa zabránilo problémom, než sa zväčšia.
Dobré výsledky z obrany dronom znamenajú, že tieto systémy musia dobre fungovať so starším vybavením, ktoré už je na mieste. Moderné riešenia sa pripoja k existujúcim kamerám CCTV, takže operátori môžu skutočne vidieť, čo sa deje, keď sú drony detekované. Vypúšťajú tiež poplach okolo chránených oblastí vždy, keď neznáme lietajúce zariadenia vstúpia do obmedzených priestorov. A navyše, odovzdávajú informácie o podozrivých aktivitách počítačovým bezpečnostným programom, ktoré hľadajú príznaky, že sa niekto pokúša preniknúť do sietí. Keď spoločnosti používajú viacero detekčných metód spolu, ako sú rádiové frekvenčné senzory, tradičné radary a systémy vizuálneho monitorovania, testy zistili, že chyby pri identifikácii skutočných hrozieb klesnú o 92%. Táto kombinácia funguje najlepšie na miestach, kde už fungujú vedľa seba rôzne technológie.
Vezmite si napríklad to, čo sa stalo nedávno na jednom rušnom európskom letisku, keď zostavili nový obranný systém proti bezpilotným lietadlám. Pripojili svoju anti-drone tech s bežným letovým riadením a všetkými bezpečnostnými systémami okolo terminálov. Keď sa drony objavili nečakané, lietadlá sa automaticky presmerovali z problémov. Štatistiky sú tiež dosť pôsobivé za takmer dva roky sa 47 krát pokúsili drony vstúpiť do obmedzeného vzdušného priestoru, ale žiadny z nich nespôsobil problémy, pretože ich systém zachytil včas. Podľa veľkej správy o leteckej bezpečnosti z roku 2024 letiská, ktoré nainštalujú tieto systémy, vidia asi polovicu pracovnej záťaže na svojich bezpečnostných tímoch, pretože väčšina hrozieb sa teraz overuje automaticky.
Moderné obranné systémy začínajú používať technológiu umelej inteligencie na analýzu informácií z rôznych senzorov naraz. Vďaka tomu je o 40 percent lepšie rozlišovať zlé drony od neškodných vecí, ako sú vtáky, ktoré lietajú okolo, alebo tie veľké meteorologické balóny, ktoré niekedy vidíme na oblohe. Modely strojového učenia za týmito systémami boli napájané údajmi z viac ako pol milióna rôznych letových trás. Potenciálne hrozby rozpoznajú o 8 až 12 sekúnd skôr ako staršie metódy založené na pravidlách. Tento dodatočný čas umožňuje rýchlejšie reakcie bez toho, aby sme museli úplne prepracovať to, čo je už dnes v väčšine zariadení.
Organizácie znižujú reakčné časy na neoprávnenú činnosť dronov o 65% pri implementácii jednotných protokov proti bezpilotným lietadlám (Counter-Unmanned Aircraft Systems). Tieto postupy stanovujú stupne stupňovania závažnosti hrozby, synchronizujú komunikáciu medzi tímmi monitorovania vzdušného priestoru a pozemným personálom a definujú pravidlá angažovania pre rušenie signálu alebo kinetický odchyľovanie.
Moderné výcvikové programy simulujú útoky v roje dronov, scenáre GPS podvodov a útoky na nízku výšku pomocou modulov rozšíreného reálneho prostredia. Certifikačné štandardy ako C-UAS Operator Proficiency Framework vyžadujú viac ako 120 hodín praktického cvičenia s radarovými sledovacími rozhraním a frekvenčnými analyzátormi. Tímy trénované v multisenzórovej fúzii majú 92% rýchlejšie klasifikáciu cieľov v porovnaní so základnými programami.
Stealthové drony využívajú momentálne medzery v pokrytí 5G a podľa nedávnych štúdií asi tri štvrtiny krajín v skutočnosti nevytvorili pevné pravidlá, ako zastaviť tieto bezpilotné lietadlá. To znamená, že bezpečnostní pracovníci, ktorí zneškodnia nebezpečné drony, čelia vážnym právnym problémom, aj keď sa snažia chrániť kritickú infraštruktúru ako elektrárne alebo jadrové zariadenia. Federálna letecká správa prišla s niečím, čo sa volá Drone Defense Operator License, o čom dúfajú, že to vyrieši do polovice nasledujúcej dekády. Ale v týchto dňoch sa zdá, že nikto veľa nehovorí o tom, že útoky dronov sa dejú rýchlejšie, než si ich zákonodarcovia uvedomia. Videli sme niekoľko prípadov, keď sa ešte stále vypracovali pravidlá, zatiaľ čo incidenty sa už vyskytovali v teréne.
