×
ആധുനിക ആന്റി-ഡ്രോൺ ആയുധങ്ങൾ മൂന്ന് പ്രധാന രീതികളെ ആശ്രയിക്കുന്നു, അനധികൃതമായി പറക്കുന്ന UAVകളെ അവ പറക്കാൻ പാടില്ലാത്ത ഇടങ്ങളിൽ നിന്നും തടയുന്നതിന്. ആദ്യ രീതി സിഗ്നൽ ജാമിംഗ് ആണ്, ഇത് ഡ്രോണിനും അതിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നയാളിനും ഇടയിലുള്ള ബന്ധം മുറിക്കുന്നു. ജാമർ 2.4 GHz, 5.8 GHz എന്നിവയടക്കമുള്ള പൊതുവായ ആവൃത്തികളിൽ ശക്തമായ സിഗ്നലുകൾ അയയ്ക്കുമ്പോഴാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്, കാരണം കൂടുതൽ ഉപഭോക്തൃ ഡ്രോണുകളും ഈ ആവൃത്തികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതിനുശേഷം RF ഡിറ്റക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഡ്രോണിന്റെ ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ഫിംഗർപ്രിന്റിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ അവയെ കണ്ടെത്തുന്നു. ചില ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ തുറന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ ഏകദേശം 3 കിലോമീറ്റർ അകലെ നിന്നും ഈ സിഗ്നലുകൾ പിടിച്ചെടുക്കാൻ കഴിവുള്ളതാണ്. അവസാനമായി, GPS സ്പൂഫിംഗ് ഡ്രോണിനെ അത് മറ്റൊരിടത്താണെന്ന് തോന്നിക്കുന്ന വിധത്തിൽ തെറ്റായ സ്ഥാന വിവരങ്ങൾ അയയ്ക്കുന്നു. ഇത് സാധാരണയായി ഡ്രോൺ ഉടൻ തന്നെ താഴേക്ക് ഇറങ്ങാനോ അത് പറന്നുയർന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് തിരിച്ചുപോകാനോ കാരണമാകുന്നു. ശരിയായി സംയോജിപ്പിച്ചാൽ, ഈ വ്യത്യസ്ത സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഇന്ന് വിപണിയിലുള്ള കൺസ്യൂമർ ഗ്രേഡ് ഡ്രോണുകളെയും പോലും പല വ്യാവസായിക ഡ്രോണുകളെയും എതിർക്കാൻ ഒരുമിച്ച് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എങ്കിലും എല്ലാ ഡ്രോണുകളെയും എല്ലായ്പ്പോഴും പിടികൂടാൻ കഴിയില്ല.
ആന്റി ഡ്രോൺ തോക്കുകൾക്ക് പൊതുവേ നിരവധി പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കും. അവ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിച്ച് അനാവശ്യമായി പറക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളെ ഫലപ്രദമായി തടയും. ഡയറക്ഷണൽ ആന്റെന്നകൾ ജാമിംഗ് സിഗ്നലിനെ 30 മുതൽ 60 ഡിഗ്രി വരെ വീതിയിലുള്ള ബീമുകളായി കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് ലക്ഷ്യമിടാത്ത സമീപത്തെ ഉപകരണങ്ങളെ ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ സഹായിക്കും. ഭൂരിഭാഗം ആധുനിക സംവിധാനങ്ങളിലും ഏകദേശം 0.3 ഗിഗാഹെർട്സ് മുതൽ 6 ഗിഗാഹെർട്സ് വരെ ആവൃത്തികൾ കവരേജ് ചെയ്യുന്ന മൾട്ടി ബാൻഡ് ജാമറുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും, ഇത് ഇന്ന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏതൊരു വ്യാവസായിക ഡ്രോണിനെയും തടസ്സപ്പെടുത്താൻ ഇവയെ സഹായിക്കും. ബിൽറ്റ്-ഇൻ എർഗോണോമിക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഈ ആയുധങ്ങൾ കൃത്യമായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടാൻ എളുപ്പമാക്കും, കൂടാതെ പല മോഡലുകളിലും റേഡിയോ സ്പെക്ട്രത്തിൽ നടക്കുന്നത് യഥാർത്ഥ സമയത്തിൽ കാണിക്കുന്ന സ്ക്രീനുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അതുവഴി അവർ കൃത്യമായി എന്തുമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് അറിയാൻ കഴിയും. എല്ലാം ശരിയായി പ്രവർത്തിച്ചാൽ, ഈ സംവിധാനങ്ങൾ ഒരു കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് രണ്ട് കിലോമീറ്റർ അകലെ പറക്കുന്ന ഡ്രോണുകളെ തകരാറിലാക്കാൻ കഴിയും, വിമാനത്താവളങ്ങളും അടിയന്തര പ്രതികരണ ആശയവിനിമയ ശൃംഖലകളും പോലുള്ള സ്ഥലങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും.
ആധുനിക ആന്റി-ഡ്രോൺ സാങ്കേതികവിദ്യ ഹാൻഡ്ഹെൽഡ് സിഗ്നൽ ബ്ലോക്കർമാരെയും റഡാർ സംവിധാനങ്ങളെയും റേഡിയോ ആവൃത്തി സ്കാനറുകളെയും കൃത്രിമ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള നെറ്റ്വർക്കുകളെയും ഒന്നിപ്പിച്ച് ശക്തമായ സുരക്ഷാ കവറേജ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. റഡാർ ഘടകം പത്ത് കിലോമീറ്റർ അകലെ നിന്നുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് കാഴ്ച നൽകുന്നു, അതേസമയം ആർഎഫ് സ്കാനറുകൾ മിക്ക ഡ്രോൺ സിഗ്നലുകളെയും കേവലം മൂന്ന് സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ തിരിച്ചറിയുന്നു. ഈ ഉപകരണങ്ങളെല്ലാം കേന്ദ്രീകൃത നിയന്ത്രണ ഹബുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചാൽ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്രതികരണങ്ങൾ സാധ്യമാകും, ഉദാഹരണത്തിന് ജാമിംഗ് സിഗ്നലുകൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ നിശ്ചിത മേഖലകളിൽ മുന്നറിയിപ്പുകൾ അയയ്ക്കുക. ഈ സജ്ജീകരണത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമതയുടെ പ്രത്യേകത അത് തെറ്റായ തിരിച്ചറിവുകൾ ഏകദേശം 70 ശതമാനം വരെ കുറയ്ക്കുന്നു എന്നതാണ് ബേസിക് ഒറ്റ ഫംഗ്ഷൻ സംവിധാനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച്. അനധികൃത ഡ്രോണുകൾക്ക് ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള സ്ഥലങ്ങളായ അന്തർദേശീയ വിമാനത്താവളങ്ങൾ, പ്രതിരോധ കേന്ദ്രങ്ങൾ, പ്രധാന കായിക ഇവന്റുകൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഈ തരത്തിലുള്ള വിശ്വാസ്യത വളരെ പ്രധാനമാണ്.
ഇന്ന് കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണങ്ങൾ പ്രകാരം ഡ്രോൺ ഗൺ വളരെ കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. അനുമതിയില്ലാതെ റേഡിയോ സിഗ്നലുകളിൽ ഇടപെടുന്നത് കേന്ദ്ര നിയമങ്ങൾ പ്രകാരം കുറ്റകരമാണ്. കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആക്റ്റിൽ സെക്ഷൻ 333 ഇത്തരം കാര്യങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് ലംഘിക്കുന്നവർ ഗുരുതരമായ പരിഹാരങ്ങൾക്കും ജയിൽ ശിക്ഷയ്ക്കും വിധേയരാകും. പ്രത്യേകിച്ച് വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ, വിമാനങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായ ലാൻഡിംഗും ടേക്കോഫുകളും ഉറപ്പാക്കാൻ വ്യക്തമായ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ചാനലുകൾ ആവശ്യമായതിനാൽ എഫ്.എ.എ. (FAA) ജാമിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നവർക്കെതിരെ കർശന നിലപാടാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്. ഒരു എയർലൈനർ ലാൻഡിംഗിന് തൊട്ടുമുമ്പ് കൺട്രോളറുമായി ബന്ധം നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ എന്തുസംഭവിക്കുമെന്ന് ഊഹിച്ചു നോക്കൂ - ആർക്കും ആഗ്രഹിക്കാനാവാത്ത ഒരു സാഹചര്യമായിരിക്കും അത്.
ഫെഡറല്, നിയമനടപ്പാക്കല്, ദേശീയ സുരക്ഷാ ഏജന്സികള് എന്നിവയാണ് യുഎസ് കോഡിലെ ടൈറ്റില് 6ലെ സെക്ഷന് 210ജി പ്രകാരം കൗണ്ടര് ഡ്രോണ് സിസ്റ്റങ്ങള് നടത്താന് അനുവാദമുള്ള ഏക സംഘടനകള്. സര്ട്ടിഫൈഡ് വിമാനങ്ങളുമായി ഇടപെടുന്ന അല്ലെങ്കില് നിയമപരമായ ഡ്രോണ് പറക്കലിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന ഏതൊരു വ്യക്തിയും കുറ്റകൃത്യങ്ങള്ക്ക് വിധേയരാകും. 2022ലെ കണക്കുകള് ഇത്തരം കേസുകളിലെ ഒരു പ്രത്യേകത കാണിക്കുന്നു. എല്ലാ നിയമവിരുദ്ധമായ ജാമിംഗ് കേസുകളിലും ഏകദേശം അഞ്ചില് നാലില് അജ്ഞത മൂലമാണ് ഇത്തരം സംഭവങ്ങള് ഉണ്ടായത്. അതിനാല് ഔദ്യോഗിക ചാനലുകള്ക്ക് പുറത്തുള്ളവര്ക്ക് ഇത്തരം സാങ്കേതികവിദ്യകളെക്കുറിച്ചുള്ള പരിശീലനത്തില് വലിയ കുറവ് ഉണ്ടെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു.
പറക്കലിന്റെ പെരുമാറ്റം, വേഗത, സിലൗഡ് എന്നിവ വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിലൂടെയാണ് ഭീഷണി മൂല്യനിര്ണ്ണയം ആരംഭിക്കുന്നത്. 2024ല് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഒരു പഠനം സയന്സ്ഡയറക്റ്റ് ആധുനിക ഡിറ്റക്ഷൻ ഫ്രെയിംവർക്കുകൾ അനധികൃത ഡ്രോണുകളെ പക്ഷികളിൽ നിന്നും അനുവദനീയമായ യുഎവികളിൽ നിന്നും തിരിച്ചറിയുന്നതിൽ 92% കൃത്യത കൈവരിക്കുന്നുവെന്ന് തെളിയിച്ചു. കൃത്യമായ തരംതിരിക്കലിനായി ഓപ്പറേറ്റർമാർ കണ്ടെത്തിയ സിഗ്നലുകൾ അനുവദനീയമായ ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്നു കൂടാതെ തെറ്റായ മുന്നറിയിപ്പുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു.
ആന്തരിക ഡ്രോണുകളെ തിരിച്ചറിയാൻ റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസി വിശകലനം നിർണായകമാണ്. വ്യാപാര ഡ്രോൺ സിസ്റ്റങ്ങൾ പൊതുവെ ഉപയോഗിക്കുന്ന 2.4 GHz, 5.8 GHz ബാൻഡുകൾ മോണിറ്റർ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് അസാധാരണമായ ട്രാൻസ്മിഷനുകളെ കണ്ടെത്താനും ചുറ്റുമുള്ള വയർലെസ് ശബ്ദങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാനും കഴിയും. ഈ രീതി അനധികൃത പ്രവർത്തനം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു കൂടാതെ നിരോധന നടപടികൾ ആരംഭിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് റഡാർ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഡ്രോണിന്റെ ഉയരവും വേഗതയും യഥാർത്ഥ സമയത്തിൽ ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ അക്കോസ്റ്റിക് സെൻസറുകൾ 500 മീറ്റർ പരിധിക്കുള്ളിൽ യുഎവികളുടെ സ്ഥാനം കണ്ടെത്തുന്നു. ഭീഷണി സ്ഥിരീകരിച്ചാൽ, സുരക്ഷാ ടീമുകളെ 3 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ഓട്ടോമേറ്റഡ് അലേർട്ടുകൾ അറിയിക്കുന്നു, ഇത് അണ്ടർ-ഡ്രോൺ നടപടികൾ വേഗത്തിലും സമയബന്ധിതമായും നടപ്പാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
സജീവമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഒരു 12-പോയിന്റ് സുരക്ഷാ ചെക്ക്ലിസ്റ്റ് പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിൽ ആർഎഫ് സ്പെക്ട്രം വിശകലനം ഉൾപ്പെടുന്നു, അത് ലക്ഷ്യമില്ലാത്ത ഡ്രോണുകളെ കണ്ടെത്താനും വർഗ്ഗീകരണ ഉപകരണങ്ങൾ വഴി ശത്രു ഉദ്ദേശ്യം സ്ഥിരീകരിക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. 2023-ലെ ഡ്രോൺ പ്രതിരോധ മാർഗങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ വിശകലന പ്രകാരം, ഉപയോഗത്തിന് മുമ്പ് സ്പെക്ട്രം പരിശോധന കുറവായതിനാൽ 68% ആകസ്മിക ജാമിംഗ് സംഭവങ്ങൾ ഉണ്ടായി.
ആന്റി-ഡ്രോൺ തോക്കുകൾ 400 മെഗാഹെർട്സ് മുതൽ 6 ഗിഗാഹെർട്സ് വരെയുള്ള ആവൃത്തികളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, വിമാന ട്രാൻസ്പോണ്ടറുകൾക്കും (1080–1090 മെഗാഹെർട്സ്) അടിയന്തര ആശയവിനിമയത്തിനും അപകടസാധ്യത ഉണ്ടാക്കുന്നു. യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ വിമാന സുരക്ഷാ ഏജൻസി (EASA) ആവശ്യപ്പെടുന്നു 3 കിലോമീറ്റർ ബഫർ സോൺ ആന്റി-ഡ്രോൺ ഓപ്പറേഷനുകൾക്കും സജീവ പറക്കൽ പാതകൾക്കുമിടയിൽ.
| സിസ്റ്റം തരം | സംരക്ഷിത ഫ്രീക്വൻസി ബാൻഡുകൾ | പരമാവധി സുരക്ഷിതമായ ജാമിംഗ് പരിധി |
|---|---|---|
| വിമാനയാത്ര | 1080–1090 മെഗാഹെർട്സ് | 0.5 കിലോമീറ്റർ |
| സെല്ലുലാർ | 700 മെഗാഹെർട്സ്–3.8 ഗിഗാഹെർട്സ് | 1.2 കിലോമീറ്റർ |
| ജിപിഎസ് | 1176–1602 മെഗാഹെർട്സ് | 2.0 കിലോമീറ്റർ |
ഈ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഓപ്പറേറ്റർമാർ പ്രത്യേക ആർഎഫ് ഷീൽഡഡ് ഗ്ലൗസ് ധരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ സിഗ്നലുകൾ തിരികെ പ്രതിഫലിക്കാതിരിക്കാൻ ഭൂമിയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം മുപ്പത് ഡിഗ്രി ആംഗിൾ വരെ ഉപകരണങ്ങൾ നിലനിർത്തേണ്ടതുണ്ട്. ടീം അംഗങ്ങൾ തങ്ങൾക്കിടയിൽ സുരക്ഷിതമായ AES 256 എൻക്രിപ്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ അവർക്ക് അഞ്ച് സെക്കൻഡിൽ താഴെയുള്ള ചെറിയ ജാമിംഗ് സെഷനുകൾ കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഇമിഷൻ സംബന്ധിച്ച് ITU നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുകയും ചെയ്യും. FAAയും EASA ആവശ്യകതകളും പ്രകാരം ഓരോ വർഷവും സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പുതുക്കുന്നത് ഇതിനെ സഹായിക്കുന്നു. 2023-ൽ പോണമാൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിന്റെ ഗവേഷണ പ്രകാരം, സിമുലേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് റിഫ്രഷർ കോഴ്സുകൾ പഠിക്കുമ്പോൾ ഇത്തരം പരിശീലനം ഉപകരണങ്ങൾ ഓപ്പറേറ്റ് ചെയ്യുന്നവരുടെ തെറ്റുകൾ നാൽപ്പത്തിയൊന്ന് ശതമാനം വരെ കുറയ്ക്കുന്നു.
ഈ സിസ്റ്റങ്ങൾ നൈതികമായി നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് ബലപ്രയോഗത്തിന്റെ ആനുപാതികത മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുകയും നിലവിലുള്ള ഇടപെടൽ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ പിന്തുടരുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഏതെങ്കിലും പ്രതിരോധ നടപടികൾ ആക്ടിവേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, ഓപ്പറേറ്റർമാർ നിരവധി പരിശോധനകൾ നടത്തി യഥാർത്ഥ ശത്രുതയുണ്ടോ എന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസി സിഗ്നലുകൾ പരിശോധിക്കുക, ലക്ഷ്യങ്ങൾ ദൃശ്യമായി സ്ഥിരീകരിക്കുക, സാധ്യതയുള്ള ഭീഷണികൾ ശരിയായി വർഗ്ഗീക്കരിക്കുക എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളർമാർക്കൊപ്പം ജോയിന്റായി പ്രവർത്തിക്കുകയും അടിയന്തര പ്രതികരണ സംഘങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് സാധാരണ പരിപാടിയാകുമ്പോൾ കാര്യങ്ങൾ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുന്നു. 2023-ലെ ഏറ്റവും പുതിയ എവിയേഷൻ സുരക്ഷാ റിപ്പോർട്ട് ഇത്തരം സഹകരണ സമീപനം ഫ്ലൈറ്റുകൾ ബാധിച്ച ഡ്രോൺ സംഭവങ്ങൾ ഏകദേശം രണ്ട് മൂന്നാം ഭാഗം കുറച്ചതായി കാണിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥത്തിൽ ശരിയായ ആശയവിനിമയം കൊണ്ട് തന്നെ ഭൂരിഭാഗം തെറ്റിദ്ധാരണകളും ഒഴിവാക്കാം.
ഇന്ന് യഥാർത്ഥ പരിശീലനത്തിലൂടെ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടുന്നത് അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ പരിപാടികൾ EM സ്പെക്ട്രം നിയമങ്ങൾ, അനാവശ്യമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനുള്ള മാർഗങ്ങൾ, സിസ്റ്റങ്ങൾ അവയുടെ പ്രകടന പരിധികൾ എത്തുമ്പോൾ എന്ത് സംഭവിക്കുന്നു എന്നിവയിലേക്ക് വിശദമായി ഇറങ്ങിച്ചെല്ലുന്നു. പ്രമുഖ സൈനികവും ഭരണപരവുമായ സംഘടനകൾ യഥാർത്ഥ ലോക സാഹചര്യങ്ങളിൽ വർഷാവർത്തന പരിശോധനകൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസി ഇടപെടലുകൾ സർവ്വസാധാരണമായ നഗരപ്രദേശങ്ങൾ പോലുള്ളവ. കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ പ്രതിരോധ റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, പരിശീലന സിമുലേഷൻ പരിസ്ഥിതികളിൽ കുറഞ്ഞത് 40 മണിക്കൂർ പരിശീലനം നേടിയവർ തെറ്റായ അലാറങ്ങളിൽ 83% കുറവ് കാണിച്ചു. കുറഞ്ഞത് ആവശ്യമായ പരിശീലനം മാത്രം ലഭിച്ചവരുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ. സെൻസിറ്റീവ് ഉപകരണങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പോലും ഇത്തരം പ്രായോഗിക പരിശീലനം നിർബന്ധമാക്കുന്നത് ഇതുകൊണ്ടാണ്.
ഒരു ആന്റി-ഡ്രോൺ ഗൺ സിസ്റ്റം പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഓപ്പറേറ്റർമാർ എപ്പോഴും ഒരു വിശദമായ പിന്നീടുള്ള നടപടി റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കണം. ഡ്രോൺ പ്രവർത്തിച്ച ഫ്രീക്വൻസി, അത് എവിടെ നിന്നാണ് വന്നത്, ജാമിംഗ് എത്ര നേരം നീണ്ടുനിന്നു, ഏത് പവർ സെറ്റിംഗുകളാണ് ഉപയോഗിച്ചത്, ഡ്രോൺ സുരക്ഷിതമായി ഇറങ്ങിയോ, അപ്രകടമാക്കപ്പെട്ടോ അല്ലെങ്കിൽ രക്ഷപ്പെടാൻ കഴിഞ്ഞോ എന്നിവ റിപ്പോർട്ടിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം. NIST SP 800-61 പോലുള്ള സ്ഥാപിത ഫ്രെയിംവർക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇത്തരം സംഭവങ്ങളെ പിന്തുടർന്ന് പരിശോധിക്കുമ്പോൾ സുരക്ഷാ ടീമുകൾക്ക് അവരുടെ പ്രതിരോധത്തിലെ ദുർബലതകൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. 2024 കൗണ്ടർ-യുഎവി ഫലപ്രാപ്തി പഠനത്തിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, റിപ്പോർട്ടുകൾ വിശകലനം ചെയ്ത ശേഷം ഏകദേശം 10 ൽ ഏഴ് സംഘടനകൾ തങ്ങളുടെ ഡ്രോൺ പ്രതികരണ നടപടിക്രമങ്ങൾ പരിഷ്ക്കരിച്ചിട്ടുണ്ട്. അനധികൃത വായു കടന്നുകയറ്റങ്ങൾക്കെതിരെയുള്ള സമഗ്ര സുരക്ഷാ നിലപാട് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഈ വിവരങ്ങൾ എത്രമാത്രം ഉപകാരപ്രദമാണെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു.
ആന്റി-ഡ്രോൺ സിസ്റ്റങ്ങൾ പ്രധാനമായും സിഗ്നൽ ജാമിംഗ്, RF ഡിറ്റക്ഷൻ, GPS സ്പൂഫിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഫെഡറൽ, നിയമനടപടി സംഘടനകളും ദേശീയ സുരക്ഷാ ഏജൻസികൾക്കാണ് യു.എസ്സിൽ ആന്റി-ഡ്രോൺ തോക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുമതിയുള്ളത്.
അനുവദിക്കാത്ത ജാമിംഗ് നിരവധി കുറ്റകൃത്യങ്ങൾക്കും ശിക്ഷകൾക്കും കാരണമാകും, പിഴയും ജയിൽ വാസവും ഉൾപ്പെടെ.
സ്പെക്ട്രം വിശകലനവും അക്രമണ ഉദ്ദേശ്യം പരിശോധിക്കലും ഉൾപ്പെടെയുള്ള 12 പോയിന്റ് സുരക്ഷാ പരിശോധനാ ലിസ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ നടത്തുന്നു.
പറക്കുന്ന പെരുമാറ്റം, വേഗത, സിലൗറ്റ് എന്നിവ വിശകലനം ചെയ്ത് അനുവദനീയമല്ലാത്ത ഡ്രോണുകളെ 92% കൃത്യതയോടെ തിരിച്ചറിയാൻ കണ്ടെത്തൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
