×
Nuo 2020 m. neteisėtų dronų skrydžių aplink tokias kritines vietas kaip oro uostai, elektrinės ir ryšių centrai skaičius išaugo beveik 240%. Žmonės dabar labai nerimauja dėl tokių dalykų kaip komercinių paslapčių vagystė ir svarbios infrastruktūros sugadinimas. Prisimink, kas įvyko 2018 metais, kai šie paslaptingi dronai uždarė Gatviko oro uostą? Tą savaitę buvo atšaukti daugiau nei tūkstantis skrydžių, o oro linijų bendrovės dėl chaoso prarado apie 75 milijonus dolerių. Šiomis dienomis šiuolaikiniai skraidyklės yra užpildytos kameromis ar prietaisais, kurie gali gauti signalus. Jie gali ištirti saugumo sistemų silpnybes, išjungti jutiklius ar net išmesti kažką pavojingo į uždarą vietą vos per 15 minučių po to, kai praėjo pagrindines gynybos sistemas. Vis aiškiau paaiškėja, kodėl tiek daug organizacijų stengiasi tinkamai apsaugoti savo oro erdvę.
Energetikos infrastruktūrai grėsmės darosi vis blogesnės. Vien pernai buvo 43 dokumentais patvirtinti dronai, skridę virš JAV branduolinių įrenginių. Paimkite vieną didelę prie Rytų pakrantės esančią priežeminę stotį, kur nedidelis kvadrokopteris kažkaip praėjo saugumo priemones ir beveik pusvalandį liko šalia svarbiausių transformatorių. Tokia prieiga atveria visas pavojingas galimybes nuo tyčinio žalojimų iki slaptos informacijos vagystės. Ir tai ne tik elektrinės. Taip pat su šia problema reguliariai susiduria ir pagrindiniai transporto centrai, įskaitant uostus. Kas mėnesį skelbiamos ataskaitos rodo, kad dronai naudojami neteisėtai kroviniams nuleisti į ribotas zonas arba nustatyti krovinių konfigūraciją, kad būtų galima rasti laivybos operacijų silpnybes.
| Pavojus | Dronų veikla | Galimas poveikis |
|---|---|---|
| Ištyčia | Stebėjimosi, sprogmenų tiekimo | Fizinė žala, duomenų vagystė |
| Neįprasta | Lėktuvai hobistai, navigacijos klaidos | Veiklos sutrikimai |
| Koordinuotas | Rūmai, kibernetiniai grobimai | Sisteminės infrastruktūros gedimas |
Žalingų veikėjų vis dažniau naudojasi komerciniais bepilotiniais lėktuvais, modifikuotais atviro kodo programine įranga, o 68% netyčinių įsiveržimų atsiranda dėl nepakankamo geografinės apgaivinimo. Priešdroninės sistemos turi prisitaikyti prie šio dvigubo iššūkio: atskirti priešišką ketinimą nuo žmogaus klaidos, tuo pačiu išlaikant 24 valandas per parą operacinį pasirengimą.
Moderni prieš dronų sistemos naudoti daugiasluoksnius aptikimo tinklus, kad per kelias sekundes nuo oro erdvės įsibrovimo būtų galima nustatyti grėsmes. Ši sistema, derindama radijo dažnių (RF) skaitytuvus, radaro rinkinius ir AI pagrįstas analitikas, pasiekia 98% tikslumo klasifikuojant neteisėtus UAV pagal 2024 m. gynybos sektoriaus standartus.
Ankstyvojo įspėjimo pajėgumai priklauso nuo trianguliuojamų dronų signalų per paskirstytus jutiklius. Sistemos, naudojamos daugiaspektrinės radijo ryšio analizės, gali aptikti komercinius dronus nuo 3 mylių atstumo, užtikrinant saugumo komandoms 45-90 sekundžių reakcijos laiką prieš galimą oro erdvės pažeidimą.
Pažangios sistemos integruoja pulsuojamą Dopplerio radarą su krypties nustatymo antenomis, kad realiu laiku būtų galima nustatyti skrydžio trajektorijas. Šis dvigubos jutiklės metodas atskiria mėgėjų dronus nuo modifikuotų grėsmių analizuodamas varomojo variklio signaturas ir ryšio dažnio šuolius.
Gyvos grėsmės vizualizavimo prietaisų skydiniai konvertuoja nerūdijus jutiklių duomenis į naudingą informaciją, perpildančią drono pozicijas ant 3D įrenginių žemėlapių. Saugumo darbuotojai gauna automatinius įspėjimus, kai UAV įžengia į uždraustas zonas, leidžiančias koordinuoti interceptavimo protokolus per 15 sekundžių nuo aptikimo.
FAA duomenys rodo, kad 90% neteisėtų dronų įvykių vyksta per 5 mylių nuo kritinės infrastruktūros, tai pabrėžia poreikį nustatyti teritoriją.
Dabartinės gynybos priemonės nuo dronų yra elektroninių prieštarinių priemonių (EKP) priemonės, kuriomis galima sustabdyti potencialias grėsmes, nesudraudžiant jų. ECM technologija veikia, trikdydama, kaip dronai kalba su savo valdikliais. Tai daro įvairiais būdais, įskaitant radijo dažnių trukdžių siuntimą, operatorių valdymo signalų pertraukimą ir net GPS suklaidinimą, kad dronas pasiklystų. Kai kurie tikrai geri ECM įrenginiai eina toliau ir visiškai perima dronų vidaus komandas, todėl jis arba nusileidžia ten, kur yra, arba skrenda namo. Remiantis pernai paskelbtais gynybos mokslo valdybos ekspertų tyrimais, vietose, kuriose buvo įgyvendintos tokios priemonės, smarkiai pažeidžiamų teritorijų netoliese neteisėtai veikiančių dronų aktyvumas sumažėjo 80 proc.
Ne kinetiniai metodai suteikia pirmenybę saugumui, išjungdami dronus kibernetinėmis priemonėmis:
Šie metodai sumažina papildomą žalą, todėl jie yra idealiai tinka miesto aplinkai. Remiantis "Dronelife", 74% kritinės infrastruktūros operatorių vertina ne kinetinę sistemą dėl jos grįžtamojo poveikio ir federalinių oro erdvės taisyklių laikymosi.
Ne mirtini metodai sumažina atsakomybės riziką, nes išvengiama nušluostytų dronų atliekų, kurios sudaro 34% draudimo reikalavimų dėl saugumo incidentų. Jie taip pat atitinka besivystančius įstatymus: dabartinis JAV įstatymas leidžia tik įgaliotoms federalinėms agentūroms daugeliu scenarijų taikyti kinetinę priešpriešą.
Kinetinės sistemos, tokios kaip tinklų šautuvai, dronų sulaikytojai ir nukreiptos energijos ginklai, veikia tik tada, kai viskas tampa pavojinga ir reikia iš karto fiziškai sustabdyti. Daug karinių įrenginių pradėjo naudoti lazerius prieš priešininkų dronus, užpildytus sprogmenimis. Lauko bandymai rodo gana gerus rezultatus, maždaug 98 procentų efektyvumą, pagal tai, ką mes matėme iki šiol. Vis dėlto kyla rimtų susirūpinimų dėl to, kokia gali būti ilgalaikė žala, kai šios sistemos išsidarys. Štai kodėl yra tiek papildomų taisyklių, ypač po to, kai Kongresas priėmė naujas taisykles Nacionalinės gynybos įstatyme.
Šiandienos priešdronų technologijos veikia kartu su pagrindinėmis saugumo kontrolės salėmis, kad žmonės galėtų matyti grėsmes, kai jos atsiranda, ir reaguoti kartu, kai reikia. Sistemos siunčia visą informaciją į centrinį ekraną, kur saugumo darbuotojai gali žiūrėti į dronų įspėjimus šalia visko, kas vyksta aplink objektą. Neseniai atliktas tyrimas iš praėjusių metų parodė, kad toks prijungtas metodas sumažina atsakymo laiką nuo 15 iki 30 sekundžių, palyginti su senesnėmis, savarankiškomis sistemomis. Tai gali neatrodyti daug, bet didelės rizikos situacijose kiekviena sekundė yra svarbi, kad būtų išvengta problemų, kol jos nesikelia.
Gerų rezultatų gaunant iš dronų gynybos reiškia, kad šios sistemos turi gerai veikti su senesne įranga, kuri jau yra. Šiuolaikiniai sprendimai yra prijungti prie esamų stebėjimo kamerų, kad operatorius galėtų pamatyti, kas vyksta, kai užfiksuojami dronai. Jie taip pat išjungia signalizaciją aplink saugomas teritorijas, kai į ribotas erdves patenka nežinomų orlaivių. Be to, jie perduoda įtartiną informaciją kompiuterių apsaugos programoms, kurios ieško požymių, kad kažkas gali bandyti įsilaužti į tinklus. Kai įmonės naudoja kelis aptikimo metodus kartu, pavyzdžiui, radijo dažnių jutiklius, tradicinius radarus ir vizualinę stebėseną, bandymai parodė, kad klaidos nustatant realias grėsmes sumažėja apie 92%. Šis derinys geriausiai veikia tose vietose, kur jau veikia skirtingos technologijos.
Pavyzdžiui, neseniai vienoje užimtoje Europos oro uoste buvo sukurta nauja gynybos sistema nuo bepilotinių lėktuvų. Jie prijungė savo priešdronų technologiją prie įprastų oro eismo kontrolės sistemų ir visų saugumo sistemų aplink terminalus. Kai netikėtai pasirodė bepilotiniai lėktuvai, jie automatiškai buvo nukreipti nuo problemų vietų. Statistika irgi yra gana įspūdinga. Per beveik dvejus metus, buvo 47 atvejai, kai dronai bandė patekti į ribotą oro erdvę, bet nė vienas iš jų nesukėlė problemų, nes sistema juos pastebėjo anksti. Pagal tą didelę aviacijos saugumo ataskaitą iš 2024 metų, oro uostai, įdiegdami tokios sistemos, mato apie pusę darbo apkrovos savo saugumo komandoms, nes dauguma grėsmių dabar yra automatiškai tikrinamos.
Šiuolaikinės gynybos sistemos pradeda naudoti dirbtinio intelekto technologijas, kad iš karto analizuotų informaciją iš įvairių jutiklių. Tai padėjo maždaug 40 procentų geriau atskirti blogus bepilotinius lėktuvus nuo nekenksmingų daiktų, tokių kaip skraidančios paukščiai ar tie dideli meteorologiniai balionai, kuriuos kartais matome danguje. Šių sistemų mašinų mokymosi modeliams buvo tiekiami duomenys iš daugiau nei pusės milijono skirtingų skrydžių maršrutų. Jie potencialinę grėsmę atpažįsta 8-12 sekundžių anksčiau nei senesni metodai. Šis papildomas laikas leidžia greičiau reaguoti, nereikalaujant visiškai peržiūrėti, kas jau yra daugelyje įrenginių.
Organizacijos, įgyvendindamos vienotus protokolo prieš UAS (Unepturnų orlaivių sistemų) protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo protokolo Šiomis procedūromis nustatomos grėsmės sunkumo lygio eskalacijos matricos, sinchronizuojamas oro erdvės stebėjimo komandų ir antžeminio personalo ryšys ir apibrėžiamos signalų trukdymo ar kinetinio nuslėpimo įjungimo taisyklės.
Šiuolaikinės mokymo programos imituoja dronų pulkų atakas, GPS suklastojimo scenarijus ir žemo aukščio įsiveržimus naudojant padidintos realybės modulius. Sertifikavimo standartai, tokie kaip C-UAS Operator Proficiency Framework, reikalauja daugiau nei 120 valandų praktinės praktikos su radaro sekimo sąsajomis ir dažnio analizatoriais. Komandos, mokytos daugiasensoriško jungimo, 92% greičiau klasifikuoja taikinį, nei pagrindinės programos.
Stealth dronai šiuo metu naudojasi 5G aprėpties spragomis, ir pagal naujausius tyrimus apie trys ketvirtadaliai šalių iš tikrųjų nesukėlė tvirtų taisyklių, kaip sustabdyti šiuos bepilotinius lėktuvus. Tai reiškia, kad saugumo darbuotojai, kurie išjungia pavojingus bepilotinius lėktuvus, susiduria su rimtomis teisinėmis problemomis, net jei jie bando apsaugoti svarbią infrastruktūrą, pavyzdžiui, elektrines ar branduolinius įrenginius. Federalinė aviacijos administracija sukūrė vadinamą orlaivių gynybos licenciją, kuri, jų manymu, išspręs visus klausimus iki kitų dešimtmečių viduryje. Bet dabar niekas apie tai nesiminia: iš tikrųjų dronų atakos vyksta greičiau nei įstatymų leidėjai gali pasiekti. Mes matėme keletą atvejų, kai politika dar buvo rengiama, kai įvykiai jau įvyko lauke.
