×
Broj neovlašćenih letova bespilotnih letjelica oko kritičnih lokacija poput aerodroma, elektrana i komunikacijskih čvorišta porastao je za skoro 240% od 2020. Ljudi su sada zabrinuti zbog krađe poslovnih tajni i oštećenja važne infrastrukture. Sjećaš se šta se desilo 2018. kada su tajanstveni dronovi zatvorili aerodrom Gatwick? Više od hiljadu letova je otkazano te nedelje, a avio kompanije su izgubile oko 75 miliona dolara zbog haosa. Danas su moderni dronovi opremljeni kamerama ili uređajima koji mogu da prime signale. Oni mogu bukvalno skenirati za slabosti u sigurnosnim sistemima, uništiti senzore, ili čak baciti nešto opasno u zabranjena područja u samo petnaest minuta nakon što prođu kroz osnovne odbrane. Postaje sve jasnije zašto se toliko organizacija bori da obezbede svoj vazdušni prostor kako treba.
Predstava pretnji za energetsku infrastrukturu se pogoršava. Samo prošle godine zabilježeno je 43 slučaja dronova koji su letjeli iznad američkih nuklearnih postrojenja. Uzmimo jednu veliku podstanicu na istočnoj obali gdje je mali kvadrokopter nekako prošao pored sigurnosnih mera i ostao tamo skoro pola sata odmah pored kritičnih transformatora. Takva vrsta pristupa otvara sve vrste opasnih mogućnosti od namjernog oštećenja do krađe osetljivih informacija. I to nije samo za elektrane. Veliki transportni centri, uključujući luke, redovno se suočavaju sa ovim problemom. Mesečni izveštaji pokazuju da se dronovi koriste za bacanje ilegalnih predmeta u zabranjena područja ili mapiranje konfiguracije tereta kako bi pronašli slabosti u pomorskim operacijama.
| Nivo pretnje | Aktivnost bezpilotnih letjelica | Mogući uticaj |
|---|---|---|
| Namjerno | Nadzor, isporuka eksploziva | Fizička šteta, krađa podataka |
| Slučajno | Leteći kao hobi, navigacijske greške | Operativni prekidi |
| Koordinovana | Napadi u roju, cyber-fizička otmica | Sistemska kvar infrastrukture |
Zlonamjerni operatori sve više iskorištavaju komercijalne bespilotne letelice modifikovane softverom otvorenog koda, dok 68% slučajne upade proizlazi iz neadekvatnog geofencing. Anti-drone sistemi moraju se prilagoditi ovom dvostrukom izazovu: razlikovati neprijateljske namjere od ljudske greške, uz održavanje operativne spremnosti 24h/7.
Moderne sustavi proti dronovima u skladu sa člankom 21. stavkom 1. Kombinujući radiofrekvencijske (RF) skenere, radarske mreže i analitiku na bazi veštačke inteligencije, ovi sistemi postižu 98% tačnosti u klasifikaciji neovlašćenih UAV-ova prema kriterijima odbrambenog sektora 2024.
Sposobnosti ranog upozorenja se oslanjaju na triangulaciju signala dronova preko distribuiranih senzora. Sistem koji koristi multi-spektralnu RF analizu može otkriti komercijalne dronove sa 3 milje udaljenosti, pružajući sigurnosnim timovima 4590 sekundi vremena odgovora prije potencijalnih kršenja vazdušnog prostora.
Napredni sistemi integrisati pulsirani Doppler radar sa smjernim pronalaženjem antena mapirati let putanje u realnom vremenu. Ovaj pristupa sa dva senzora razlikuje drone za hobije od modifikovanih prijetnji analizom potisnih znakova i komunikacijskih frekvencijskih skokova.
Live dashboard za vizualizaciju pretnji pretvara sirove podatke senzora u operativnu inteligenciju, preklapajući pozicije dronova na 3D karte objekata. Obezbeđenje dobija automatsko upozorenje kada UAV ulazi u zabranjene zone, omogućavajući koordinirane protokole presretanja u roku od 15 sekundi od otkrivanja.
FAA podaci otkrivaju da se 90% neovlašćenih incidenata sa dronovima događa u krugu od 5 milja od kritične infrastrukture, što naglašava potrebu za arhitekturama detekcije fokusiranim na perimetar.
Današnja odbrana protiv bespilotnih letjelica oslanja se na elektronske protumjere (ECM) kao način da se zaustave potencijalne prijetnje bez da ih zapravo obori. ECM tehnologija radi tako što se meša sa načinom na koji dronovi razgovaraju sa svojim kontrolerima. To radi kroz razne metode uključujući slanje radio frekvencijskih smetnji, prekidajući kontrolne signale operatora, pa čak i kvarajući GPS tako da se dron izgubi. Neke stvarno dobre ECM postavke idu dalje i preuzimaju unutrašnje komande dronova potpuno, čineći ga ili da sleti tamo gdje je ili leti kući. Prema istraživanju koje su prošle godine objavili stručnjaci Odbora za odbranu, mjesta koja su primenila takve mjere su videla oko 80% pada ilegalnih aktivnosti bespilotnih letjelica oko osetljivih područja.
Ne-kinetičke metode daju prioritet sigurnosti onesposobljavanjem dronova putem kiber-kinetičkih sredstava:
Ove tehnike smanjuju kolateralne štete, što ih čini idealnim za urbane okoline. Prema Dronelifeu, 74% operatera kritične infrastrukture preferira nekinetske sisteme zbog njihove reverzibilnosti i usklađenosti sa saveznim propisima o vazdušnom prostoru.
Ne-letalne metode smanjuju rizike od odgovornosti tako što izbegavaju otpad od obaranja bespilotnih letjelica, koje čine 34% potraživanja osiguranja u sigurnosnim incidentima. Oni se također usklađuju sa promjenom zakonodavstva: trenutni američki zakon dozvoljava samo ovlaštenim saveznim agencijama da primene kinetičke protumjere u većini scenarija.
Kinetički sistemi poput mrežnih topova, presretača dronova i oružja sa usmjereno energijom dolaze u igru samo kada stvari postanu stvarno opasne i neko mora biti fizički zaustavljen odmah. Mnoge vojne instalacije su počele da koriste lasere protiv neprijateljskih bespilotnih letjelica napunjenih eksplozivom u poslednje vreme. Terenska testiranja pokazuju prilično dobre rezultate, takođe oko 98 posto efikasnosti prema onome što smo do sada videli. Ipak, postoje ozbiljne zabrinutosti o tome koliko trajno šteta može biti kada ovi sistemi eksplodiraju. Zato ima toliko dodatnih propisa oko njih, posebno nakon što je Kongres prošle godine usvojio nova pravila u Zakonu o ovlašćenju za nacionalnu odbranu.
Današnja tehnologija protiv dronova radi ruku pod ruku sa glavnim kontrolnim sobama kako bi ljudi mogli da vide prijetnje kako se dešavaju i da reagiraju zajedno kada je potrebno. Sistemi šalju sve svoje informacije na centralne ekrane gdje osiguranje može gledati na upozorenja dronova odmah pored svega što se događa oko objekta. Nedavna studija iz prošle godine pokazala je da ovaj tip povezanog pristupa skraćuje vreme odgovora negdje između 15 i možda 30 sekundi u odnosu na starije, samostalne sisteme. To možda ne zvuči kao mnogo, ali u visokim pozicijama svaka sekunda se računa za sprečavanje problema prije nego što eskaliraju.
Dobar rezultat odbrane od bespilotnih letjelica znači da ovi sistemi moraju dobro raditi sa starijom opremom koja je već na mjestu. Moderna rješenja se povezuju sa postojećim CCTV kamerama tako da operatori mogu vidjeti šta se zapravo događa kada se droni detektuju. Oni takođe aktiviraju alarme oko zaštićenih područja kad god nepoznati leteći uređaji uđu u zabranjene prostore. Plus, oni proslijede informacije o sumnjivim aktivnostima programima za sigurnost računara koji traže znakove da neko pokušava da se ulovi u mreže. Kada kompanije koriste više metoda otkrivanja zajedno kao što su radiofrekvencijski senzori, tradicionalni radari i sistemi za vizuelni nadzor, testovi su otkrili da se pogreške u identifikaciji stvarnih prijetnji smanjuju za oko 92%. Ova kombinacija najbolje radi na mestima gdje različite tehnologije već rade jedna pored druge.
Uzmimo, na primjer, ono što se dogodilo na jednom gužvom evropskom aerodromu nedavno kada su sastavili novi odbrambeni sistem protiv bespilotnih letjelica. Povezali su svoju tehnologiju protiv dronova sa standardnim kontrolnim sistemima vazdušnog saobraćaja plus svim sigurnosnim sistemima oko terminala. Kada su se dronovi neočekivano pojavili, avioni su automatski preusmjeravali iz problema. Statistike su prilično impresivne takođe u toku skoro dvije godine, bilo je 47 puta kada su dronovi pokušali ući u ograničeni vazdušni prostor, ali nijedan nije zapravo izazvao probleme jer ih je sistem rano uočio. Prema velikom izveštaju o bezbednosti avijacije iz 2024. godine, aerodromi koji instaliraju takve sisteme vide oko polovine radnog opterećenja svojih sigurnosnih timova jer se većina pretnji sada automatski provjerava.
Moderni obrambeni sistemi počinju da koriste tehnologiju veštačke inteligencije da bi analizirali informacije iz različitih senzora odjednom. To je o 40 posto bolje razlikovalo loše bespilotne letelice od bezopasnih stvari kao što su ptice koje lete ili veliki vremenski baloni koje ponekad vidimo na nebu. Modeli mašinskog učenja iza ovih sistema su bili hranjeni podacima sa više od pola miliona različitih putanja. Oni otkrivaju potencijalne pretnje bilo gdje između 8 do možda čak 12 sekundi ranije u poređenju sa starijim pristupima zasnovanim na pravilima. To dodatno vreme omogućava brže odgovore bez potrebe za potpunim prepravama onoga što je već na mestu u većini objekata danas.
Organizacije smanjuju vreme odgovora na neovlašćenu aktivnost bespilotnih letjelica za 65% kada primenjuju jedinstvene protokole protiv UAS-a (Protiv bespilotnih letjelica). Ove procedure uspostavljaju matrice eskalacije za razine ozbiljnosti prijetnje, sinhronizuju komunikaciju između timova za praćenje vazdušnog prostora i kopnenog osoblja i definišu pravila angažmana za ometanje signala ili kinetičko presretanje.
Moderni programi obuke simuliraju napade čoporova bespilotnih letjelica, GPS skenare i napade na niskom visini koristeći module proširene stvarnosti. Standardi sertifikacije poput C-UAS Operator Proficiency Framework zahtijevaju 120+ sati praktične prakse sa radarskim interfejsima za praćenje i analizatorima frekvencije. Ekipe obučene u multi-senzor fuzije pokazuju 92% bržu klasifikaciju ciljeva u odnosu na osnovne programe.
Stealth dronovi koriste praznine u pokrivanju 5G trenutno, i prema nedavnim studijama oko tri četvrtine zemalja zapravo nisu postavili čvrsta pravila o tome kako zaustaviti ove bespilotne avione. To znači da se osoblje za bezbednost koje onemogućava opasne bespilotne letjelice suočava sa ozbiljnim pravnim problemima, čak i ako pokušavaju zaštititi kritičnu infrastrukturu poput elektrana ili nuklearnog postrojenja. Federalna uprava za vazduhoplovstvo je smislila nešto što se zove licenca za obrambeni operater dronova koja će se, nadam se, riješiti do sredine sljedeće decenije. Ali, ovo je stvar koju se čini da niko ne spominje mnogo ovih dana: napadi dronova se događaju brže nego što zakonodavci mogu uhvatiti. Vidjeli smo nekoliko slučajeva kada su politike još uvijek bile izmišljene dok su se incidenti već događali na terenu.
