×
Antidroonipüss on kergekaaluline ja kandev antidroonisüsteem, mis on loodud volitamata ja ohtlike droonide neutraliseerimiseks. Teisiti kui suuremad paigaldatavad antidroonisüsteemid, mida paigaldatakse kindlasse kohta, on see süsteem kergesti kantav ja on mõeldud kiireks reageerimiseks olukordades, sealhulgas avalike ürituste korral, erakorralisel piirikaitsel ning elutähtsate objektide kaitseks, mis on mõeldud kiireks tegutsemiseks. Sellised süsteemid võivad olla piiridel, olulistes rajatises ja riiklikes erakorralistes olukordades.
Tõrjedroonitükk takistab drooni tavapäraseid toimimisrutiine ja on mõeldud drooni lennu, jälgimise ja toimimisrutiinide lõpetamiseks. Tõrjedroonitüki toimimiseks tuleb häirida drooni ja selle juhtsüsteemi toimimis- ja funktsionaalsete suhtluslinkide tööd. Need lingid haldavad ja juhivad drooni. Kui droonil on katkenud ühendus, on tema kontrollisüsteem kompromisseeritud, isegi kui ajutiselt, sellised süsteemid ristatakse, et saavutada häiritud toimimine.
Selleks et mõista, kuidas tõrjedroonitükk töötab, tuleb arvestada selle võimega häirida drooni suhtlussidu. Enamik droone toimivad kahepoolse raadiosageduse põhjal töötava suhtlussüsteemi kaudu. Maapealsed juhid kasutavad neid signaale käskude, nagu stardiks, maandumiseks ja kursisuunamiseks, edastamiseks. Droon saab samuti oma juhtidele reaalajas teavet, näiteks videosalvestisi, edastada.
Vastudroonipüss toimib nii, et see kiirgab kõrge võimsusega raadiosagedussignaale, mis langevad kokku drooni sideühenduste sagedusvahemikuga. See tekitab niivõrd tugeva häiringu, et droonijuhi käskudest saab arusaamatuks. Ilma vastastikuse sidetalluse pinnal ei saa droonile enam juhtida. Mõned droonid jäävad paigale ja hõljuvad hetkel, kus nad olid. Teised aga tagasipöörduvad startikohta ja maanduvad aeglaselt tootja poolt seatud turvamehhanismi tõttu. See häiring on äärmiselt täpne, mõjutades vaid side süsteemi ning jätmata muud ümbritsevad elektroonilised seadmed puutumata.
Oluline osa vastudroonipüssi tööpõhimõttest on selle võime häirida drooni navigatsioonisüsteemi. Enamik tarbija- ja kaubandusdroone kasutab oma asukoha, lennukõrguse ja lenduraja kindlaksmääramiseks selliseid süsteeme nagu GPS ja GLONASS. Droonidel on vaja stabiilseid navigatsioonisignaale, et säilitada täpsed lendurajad ja vältida eksimist.
Vastudroonilased saavad saatma häirimissignaale, mis takistavad droonidel GPS-signaalide vastuvõtmist. Kui droonid kaotavad GPS-signaalid, muutuvad nad kiiresti desorienteerunud. Näiteks võib järelvalveülesande täitmisel olev droon äkki kaotada GPS-signaalid, mistõttu on missiooni täitmine võimatu. Mõnikord kaovad navigeeringusignaalid ja käivituvad droonide turvasüsteemid, mis põhjustavad droonil maandumise juhtumatu kokkupõrke vältimiseks. Drooni side- ja navigeersüsteemide samaaegne segamine tagab, et vastudroonilaskur suudaks enamikus olukordades droonid neutraliseerida.
Üks olulisem osa selle õppimisel, kuidas vastudroonipüss töötab, on selle toimingu protsessi mõistmine. See protsess on piisavalt lihtne, et seda saaks teostada üksik operaatoreid vähese koolitusega. Operaatör märgib esmalt drooni volitamata olemasolu, kasutades droonide tuvastusseadet (mõnedel vastudroonipüssidel on tuvastusfunktsioonid). Esimene samm aitab kindlaks teha drooni asukoha, lennusuuna ja sagedusriba.
Kui see on korras, fikseerib operaatör vastudroonipüssi drooni sihtmärgile – paljudel püssimudelitel on täpsuse tagamiseks sihik või laser-sihitusabi tehnoloogia. Seejärel käivitab operaatör vastudroonipüssi häirimisfunktsiooni. Seade alustab droonile häirivate signaalide saatmist. Operaatör hoiab drooni sihikus kindlal ajal (tavaliselt mõni kuni kümneid sekundeid), et tagada häirivate signaalide täielik toimivus. Lõpetuseks jälgib operaatör drooni reaktsiooni – kas see lennab paigal, naaseb või maandub – ning kinnitab, et droon on neutraliseeritud. See detailne protsess selgitab, kuidas vastudroonipüss kiiresti reageerib drooniohtudele.
Igal mehhanismil on oma tugevused ja nõrkused; antipurskeliidukid pole erand. Üks tugevamaid külgi on relvasüsteemi kandevõime ja kiire reageerimisaeg. Antipurskeliidukit on võimalik kasutada juba minutite jooksul pärast paigutamist. Kuna süsteem ei hõlma keerulisi seadistusprotseduurisid, saab personalkiilu aktiveerida kohe, kui tekib vajadus tuvastatud purkeliiduohu suhtes. See on suur tugevus võrreldes pigem statsionaarsete antipurskeliidusüsteemidega.
Meetodi ohutus on veel üks tugev pool. Kuna vastulennukitükk ei osale füüsilises ohu neutraliseerimises, ei ole kasutajad ohus, et lennukit lasta alla ja kontrollimatud füüsiline puru langeb maha, vigastades inimesi või kahjustades vara. Siiski on väiksem eelis tegutsemisulatus. Kõik vastulennukitükid takistavad lennukite tööd teatud kauguse piires, enamasti vaid mõne sajandi kilomeetri kaugusel kuni veidi üle kilomeetri, mis võib seada operaatori sihitud lennuki raadiusse. Tugevama sagedushäirimise-vastase tehnoloogiaga varustatud lennukid võivad ikkagi jääda ulatusse, samas kui süsteemide häiriv tükk võib kasutada sageduse hüppamist häiringu ületamiseks. Tugevate ja nõrkade külgede tundmine võimaldab kasutajal kasutada vastulennukitükki asjakohaselt kooskõlas selle tööpõhimõtetega.
