Antirobotite süsteemide tootmisest otse saadavate eelised.

Kuluefektiivsus: kuidas tootmisest otse saadavad antiroboti süsteemid elimineerivad marginaali ja maksimeerivad ROI-d

Vahendajate kaotamine: 20–35% kokkuhoid võrreldes vahendajakanali hinnakujundusega

Turvaspetsialistid saavutavad otsestes eelisesid, omandades droonide vastased süsteemid otse tootjalt. Jaotuskanali vahelejätmine vähendab ostukulutusi tavaliselt 20–35%, nagu näitab tööstusanalüüs, ja kiirendab samal ajal paigaldamise tähtaegi, kuna kolmandate osapoolte logistikat ei kasutata. See lihtsustatud lähenemine suunab vahendid ümber ohtudele reageerimise koolitusse või perimeetrikaane laiendamisse.

Läbipaistev hulgihinnaküsimine, reaalajas hinnafikseerimine ja kohandatud konfiguratsiooni toe

Kui ettevõtted ostavad otse tootjatelt, saavad nad fikseerida hinnad kohe olemasolevate ohuotsingute puhul ning selged pakkumised hulgihangeteks mitmes asukohas. Meie tehnikaspetsialistid koostöös nende inseneridega seadistavad näiteks RF häirimise sätted või lennukite tuvastamise viisid, kõik täiendavate vahendajatasude maksmata. Selline kohandatud seadistus tähendab vähem raiskunud funktsioone ja paremat väärtust igale turvalisuse eurorile. Oleme näinud, et organisatsioonid säästavad tuhandeid, kui eemaldavad üleliigsed funktsioonid, mis nende konkreetsetele vajadustele lihtsalt ei sobi.

Tehniline eelis: Siseriiklik R&D ja vertikaalne integreerimine tagavad jõudluse ja vastavuse

Mitmeriba RF häire, GPS/GNSS moonutamine ja AI-toetatud dronestuvastus – kõik aretatud kohapeal alates 2010. aastast

Kui ettevõte kontrollib kõiki vastulennukitehnoloogia arendusjärge algusest lõpuni, saab ta konkurentide ees tõsise tehnilise eelise. Meie rajatised on töötanud nende lahenduste kallal alates umbes 2010. aastast ja arendanud siin kolme peamist tehnoloogiat. Esimene on mitmeriba RF häirimine, mis takistab lennukite suhtlemist nende tavapärasel sagedusulatusel, mis ulatub 433 MHz-st 5,8 GHz-ni. Seejärel on GPS/GNSS võltsimistehnoloogia, mis saadab välja valesid navigatsioonisignaale, et lennukeid eksitada. Ja lõpuks on meil AI-süsteemid, mis suudavad tuvastada erinevat tüüpi lennukeid selle järgi, kuidas nad lendavad ja välja näevad, testide kohaselt umbes 97% täpsusega, mille viimase aasta jooksul läbi viis USA kaitseministeeriumi C-UAS büroo. Need süsteemid töötlevad potentsiaalseid ohte vähem kui poole sekundiga. Kuna hoiame kõik sisemises ringis, ei sõltu me väliste tarnijate osadest ega uuendustest, mis tähendab, et meie püsivara uuendatakse ligikaudu 70% kiiremini kui enamikku teisi sektoris. Turvaspetsialistid, kes kasutavad meie otsetehasest süsteeme, saavad reaalsetes olukordades tõestatud võimekusi, ilma et peaks muretsema tootmisahela kuskil esinevate nõrkade linkide pärast.

Sensorite Füüsi Arhitektuur: EO/IR, Raadar- ja Akustilise Tuvastuse Suumne Integreerimine Kompaktsetes Konfiguratsioonides

Heade tulemuste saavutamine sõltub andmete kombineerimisest mitmest andurist üheks selgeks pildiks ohtudest. EO/IR-kaamerad suudavad tuvastada soejõudluse kuni 2 kilomeetri kaugusel. Millimeetria lainepikkusega raadar toimib uduse ilmaga ja pimedas, ulatudes umbes 3 km kaugusele. Mikrofonide seadistused omakorda võimaldavad tuvastada propelleri helisid ligikaudu 1 kilomeetri kauguselt. Kui kõik need süsteemid töötavad koos vertikaalselt integreeritult, käivituvad erialgoritmid, mis kontrollivad andmeid vastavusse reaalajas. See seade tuvastab automaatselt esinevad objektid ja vähendab valealarme umbes 83 protsenti, nagu eelmisel aastal ilmunud uuringust ajakirjas Defense Tech Journal selgus. Eriliselt positiivne on see, kui kompaktne kogu komplekt on, kaaludes alla 15 kilogrammi. See tähendab, et nende paigaldamine katustele või sõidukitele ei nõua täiendavaid kandevõime struktuure. Oleme leidnud, et uurijate, komponentide valmistajate ja tarkvaraspetsialistide koosviibimine samas kohas aitab oluliselt kaasa sellele tüüpi tihedale inseneriteenindusele.

Operatsiooniline paindlikkus: kiirem paigaldus, sertifitseerimine ja elutsükli toetus tootjaga otsese partnerluse kaudu

Otsese inseneri ligipääsu tõttu kiirendatud C-UAS-i sertifitseerimise teed ja püsivara uuendused

Kui turvapersonalil on otsejuurdepääs inseneridele, väheneb vastulennukite (C-UAS) sertifitseerimise aeg kusagil 40–60 protsendi võrra. Turvameeskond ei pea ootama kolmandaid osapoole, vaid saab kohe koostööd teha sisemiste arendajatega, mis võimaldab kiiresti vastata nõukogudeleks NATO STANAG 4817 standardi ning FAA nõuete suhtes. Kiirus siin ei peatu. Püsivara uuenduste puhul parandatakse testide ajal tuvastatud olulisemad turvaaugud enamasti ka üsna kiiresti – tavaliselt justkolm päeva pärast avastamist.

Täielik töövoosteenindus: alates saidi hinnangust ja süsteemi kohandamisest kuni väliseks koolituseks ja kaugdiagnostikani

Tehasest otse saadud vastulennukite süsteemid kõrvaldavad pooleli jäänud tarnijate edasiandmisega seotud probleemid ühtsuse elutsükli haldamise kaudu:

• Kohaspetsiifiline ohtude modelleerimine kohandab häirimisraadiust ja tuvastusläve
• Sertifitseeritud operaatoreid tehakse süvenevaks koolituseks tehisintellekti klassifitseerimismootorite ja andurite füüsilise sidumise (sensor fusion) osas
• Kaughäldused kasutavadettevõtte omateadmisi, et ennustada hooldusvajadusi

Vertikaalne integreerimine võimaldab 24/7 missioonivalmidust – operaatoreid lahendavad probleemid otsestes kontakttel. asemel pileti-eesjärjekordadele, vähendades süsteemi seiskamise aega kuni 80%.

Riistvara elutsükli võrdlused

See konsolideeritud lähenemine tulevikukindlustab investeeringud, kuna ohu maastik muutub – tagades tagasivoolava ühilduvuse ja sujuva uuendamise.