×
Města čelí vážným bezpečnostním problémům, protože technologie hobby dronů se neustále zdokonaluje a jejich ceny klesají. Zločinecké skupiny je začaly využívat pro různé účely, včetně sledování lidí, pašování zboží přes hranice a dokonce narušování kritické infrastruktury, jako jsou například elektrické sítě. Stačí se podívat na poslední události na letištích – podle nedávných údajů stouply zprávy o nezákonné aktivitě dronů o téměř 140 % po roce 2020. A přibližně každý čtvrtý incident zahrnoval drony přepravující nebezpečný náklad, který mohl být použit k dopravě výbušnin nebo k pašování ilegálního zboží do uzavřených oblastí. Tyto události už nejsou jen čísla v tabulkách.
Výpadky v londýnském letišti Gatwick v roce 2018 ilustrují zranitelnost měst – jediný nebezpečný dron zastavil 1 000 letů a způsobil ztráty ve výši 75 milionů dolarů. Podobné rušení se nyní týdenně odehrává na stadionech a vládních budovách, kde drony unikají před detekcí tím, že létají pod dosahem radaru nebo napodobují vzorce pohybu ptáků.
Regulátoři čelí výzvě umožnit užitečné aplikace dronů – jako jsou nouzové dodávky a inspekce infrastruktury – a zároveň zabránit jejich zneužití. Rámec integrace vzdušného prostoru FAA z roku 2023 vyžaduje sledování dronů v reálném čase s hmotností nad 250 gramů, což zatěžuje malé provozovatele, ale nezamezuje jednání záškodníkům používajícím modely pod 250 gramů.
Ve dnešních městech vyžaduje hledání dronů kombinaci různých senzorických technologií, protože běžné metody nestačí v boji proti všemu rušivému pozadí a překážkám. RF skenery zachycují rádiové signály ovládající drony, zatímco radar sleduje jejich pohyb v přeplněných městských oblastech. Teplotní kamery jsou užitečné, když viditelnost klesá, a dokáží rozpoznat teplá těla létajících zařízení i v noci, když je všude kolem tma. Některé testy z minulého roku zjistily, že systémy kombinující tyto přístupy dokážou detekovat malé drony o hmotnosti méně než 2 kilogramy v 92 případech ze 100, zatímco klasický radar zvládne detekci zhruba ve dvou třetinách případů.
Moderní AI systémy dnes dokážou zpracovávat vstup z alespoň sedmi různých typů senzorů, například zvukových detektorů a kamer rozpoznávajících obraz. Když všechny tyto senzory pracují společně, sníží ty otravné falešné poplachy způsobené létajícími ptáky nebo náhodným odpadem, který vítr zvedne. Podle zprávy Urban Air Security Report za rok 2024 tato kombinace eliminuje přibližně 83 % takových chyb. Strojové učení těchto systémů bylo trénováno na datech z více než 10 tisíc skutečných letů dronů. Co to znamená? Bezpečnostní systémy nyní mohou poměrně rychle rozpoznat, zda nějaký objekt na obloze je jen běžný doručovací dron, který plní svou práci, nebo zda může představovat riziko v místech, kde je bezpečnost nejdůležitější.
Moderní obranné systémy dokážou spustit protiopatření těsně pod jednu sekundu po detekci hrozby, což je přibližně třikrát rychlejší než je schopen člověk manuálně. Škála reakcí začíná jednoduše věcmi jako je rušení GPS u základních konzumních dronů a postupuje až k sofistikovanějším metodám, jako je cílené rušení rádiového signálu pro profesionální zařízení. Asi 40 procent městských bezpečnostních firem v současnosti nasadilo automatické systémy pro zastavení neoprávněných letů v blízkosti citlivých míst. Nicméně stále platí pravidla, která omezují určité druhy fyzických zásahů v oblastech, kde lidé běžně žijí a pracují, čímž vzniká jistý druh situace typu Catch-22 pro bezpečnostní týmy, které se snaží vyvážit efektivitu a obavu veřejné bezpečnosti.
Riziko pro městskou infrastrukturu způsobené nezvládnutými drony se v poslední době stává vážnou obavou. Zařízení, jako jsou elektrárny, čistírny vody a dopravní uzly, potřebují sofistikované obranné systémy kombinující radarovou technologii, detektory radiofrekvenčního signálu a optické senzory, aby zabránily věcem jako jsou doprava zásilek, špionáž nebo srážky ve vzduchu. Mnoho velkých letišť nyní využívá tepelné kamery spolu s běžným sledováním leteckého provozu, aby odhalila ty otravné malé létající stroje, které se vznášejí nad přistávacími dráhami v noci, když je špatná viditelnost. Pokud se podíváme na přístavy, bezpečnostní týmy zvyšují svou úroveň ochrany pomocí vícevrstvého zabezpečení. Podle nedávných údajů z průzkumu Urban Security Survey, zveřejněného v minulém roce, téměř sedm z deseti provozovatelů zajišťujících základní služby hlásilo nějaký pokus o dronovou intruzi během posledních osmnácti měsíců. To je docela znepokojivé, vzhledem k tomu, co by se mohlo stát, kdyby někdo pronikl těmito obrannými systémy.
Města přeplněná lidmi vyžadují speciální přístupy, které zachycují to podstatné, ale nevyvolávají poplach kvůli ničemu. Vezměte dnešní městská datacentra – začala nasazovat tyto skenovací zařízení s vysokofrekvenčním skákáním, aby udržovala přehled o všech těchto šifrovaných komerčních dronových zařízeních, která tu létají. Co se týče mostů a tunelů, důraz je kladen na pokrytí vertikálního prostoru, protože většina hrozeb přichází zespod, kde by přerušení dopravy nemohlo být vůbec žádoucí. A co se týče energetických závodů, ti se učí být chytřejší díky nástrojům s umělou inteligencí, které dokáží rozlišit běžné doručovací drony od těch problematických. Technologie funguje poměrně dobře – podle testů okolo 90% přesnosti, i když nikdo netvrdí, že by byla dokonalá.
Velkoměstské akce přeplněné lidmi čelí v dnešní době váženým rizikům z dronů mimo kontrolu. Již jsme byli svědky všeho – od dronů typu paparazzi, které sledovaly návštěvníky koncertů, až po skutečné blízké střety, kdy vrtulníky záchranné služby musely v průběhu letu vyhýbat se letícím zařízením. Většina prostor akcí nyní začala instalovat sofistikované detekční zařízení. Využívají senzory radiofrekvenčních vln spolu s kamerami detekujícími teplo k monitorování oblasti do vzdálenosti zhruba půl kilometru okolo místa konání akce. Podle nedávné zprávy o bezpečnosti z roku 2024 však zhruba 4 z každých 10 organizátorů akcí stále nedokáže rozlišit mezi drony pro hobby a skutečně nebezpečnými drony, pokud je v prostoru příliš mnoho létajícího provozu.
Řízení městského vzdušného prostoru čelí vážným překážkám kvůli překrývajícím se jurisdikcím a staromódním politikám, které už prostě nefungují. Města od Miami na jihu až po Souhl v Asii neměla jinou možnost, než zavést vlastní místní pravidla pro drony, protože neexistuje žádný státní standardní rámec. Některé nové předpisy nyní vyžadují evidenci letů v reálném čase pro těžší drony nad 250 gramů, ale upřímně řečeno, nikdo tyto předpisy skutečně a konzistentně neuplatňuje. Letiště a hlavní dopravní uzly začínají experimentovat se systémy řízenými umělou inteligencí. Tyto nástroje dokážou rozpoznat drony porušující pravidla, a přitom umožňují běžný provoz legálních firemních letů, což je, když o tom člověk pomyslí, docela působivé.
Získání podpory pro protidronová opatření závisí na nalezení správné rovnováhy mezi bezpečností a ochranou osobního prostoru. Podle průzkumu společnosti Urban Governance z roku 2023 podporuje zhruba dvě třetiny lidí nějaký způsob detekce dronů nad letících nad školami, i když většina odmítá rozsáhlé sledování ve svých čtvrtích. Jako příklad lze uvést Amsterdam, kde začali městští úředníci testovat online dashboardy zobrazující, co bylo zachyceno, aniž by bylo odhaleno, kdo nebo přesně kde. Takováto otevřenost pomáhá budovat důvěru mezi policií a běžnými uživateli dronů a zároveň chrání kritickou infrastrukturu před nežádoucími zásahy. Nizozemský model ukazuje, jak může transparentnost skutečně pomoci překlenout rozdíly, nikoli je prohlubovat, pokud jde o tyto složité technologické otázky.
Trh systémů proti bezpilotním letounům (C-UAS) se rychle rozšiřuje a v současnosti dosahuje růstu ve výši 42,8 % složeného ročního tempa, protože města po celém světě mají stále větší obavy o bezpečnost. Tyto obranné prostředky jsou zvláště pro městské oblasti nezbytné, jelikož mnoho důležitých budov a staveb je ohroženo drony létajícími v jejich blízkosti. Podle nedávných zpráv téměř sedm z deseti provozovatelů zažilo v uplynulém roce nějaký druh neoprávněného přiblížení dronu. V důsledku toho začaly jak vládní agentury, tak firmy výrazně investovat do pokročilých technologií detekce, které kombinují více senzorů. Současně vznikají specializovaná zařízení přizpůsobená boji proti dronům v přelidněných městských oblastech, kde tradiční metody nefungují stejně dobře.
Podle Grand View Research města do roku 2027 vynaloží přibližně 3,2 miliardy dolarů na technologie proti dronům, přičemž bude tento trh rostoucí tempem asi 26,5 % ročně, protože nové hrozby se neustále objevují. Spojené státy a Kanada už nyní vedou, s podílem zhruba 34 % na světovém trhu, protože tato země nasazuje tyto systémy na hlavních letištích a velkých sportovištích již několik let. Zároveň umělá inteligence usnadňuje detekci těchto malých dronů, které běžné radarové systémy často přehlížejí. Tato skutečnost se stala zřejmá po několika incidentech v minulém roce, kdy amatérské drony málem narazily do komerčních letadel během startu a přistání.
