×
আধুনিক অ্যান্টি-ড্রোন অস্ত্রগুলি তিনটি প্রধান পদ্ধতির উপর নির্ভর করে যাতে অবৈধ ড্রোনগুলি তাদের নির্ধারিত স্থানগুলি থেকে বেরিয়ে আসতে না পারে। প্রথম পদ্ধতিটি হল সংকেত জ্যামিং, যা মূলত ড্রোন এবং যে ব্যক্তি তা নিয়ন্ত্রণ করছেন তার মধ্যে যোগাযোগ কেটে দেয়। এটি তখনই ঘটে যখন জ্যামারটি সাধারণ ফ্রিকোয়েন্সিগুলি যেমন 2.4 GHz এবং 5.8 GHz-এ শক্তিশালী সংকেত প্রেরণ করে যা বেশিরভাগ ভোক্তা ড্রোনগুলি ব্যবহার করে। তারপরে আছে RF সনাক্তকরণ প্রযুক্তি যা ড্রোনগুলিকে তাদের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিঙ্গারপ্রিন্টের ভিত্তিতে চিহ্নিত করে। কিছু উচ্চ-প্রান্তের সিস্টেম খোলা স্থানে প্রায় 3 কিলোমিটার দূর থেকে এই সংকেতগুলি ধরতে সক্ষম। অবশেষে, GPS স্পুফিং ড্রোনগুলিকে বানানো অবস্থানের তথ্য প্রেরণ করে ভুল অবস্থানে থাকার ভান করায়। এটি সাধারণত ড্রোনটিকে তাৎক্ষণিকভাবে অবতরণ করায় অথবা যেখান থেকে উড়েছিল সেখানে ফিরে আসতে বাধ্য করে। যখন এই বিভিন্ন পদ্ধতিগুলি সঠিকভাবে একত্রিত হয়, তখন সেগুলি বেশিরভাগ ভোক্তা পণ্য এবং এমনকি বর্তমানে বাজারে পাওয়া অনেক বাণিজ্যিক ড্রোনগুলির বিরুদ্ধে যথেষ্ট ভালো কাজ করে, যদিও সবসময় প্রতিটি ড্রোনকে ধরা সম্ভব হয় না।
অ্যান্টি-ড্রোন বন্দুকগুলির সাধারণত কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ রয়েছে যা একসাথে কাজ করে অবাঞ্ছিত উড়ন্ত ডিভাইসগুলিকে কার্যকরভাবে বন্ধ করে দেয়। ডাইরেকশনাল অ্যান্টেনা জ্যামিং সংকেতটিকে প্রায় 30 থেকে 60 ডিগ্রি পর্যন্ত পরিসরে বীমে কেন্দ্রিত করতে সাহায্য করে, যার মানে হল যে লক্ষ্য করা হচ্ছে না এমন অন্যান্য কাছাকাছি গ্যাজেটগুলি খুব কমই প্রভাবিত হবে। বেশিরভাগ আধুনিক সিস্টেমে মাল্টি ব্যান্ড জ্যামার রয়েছে যা প্রায় 0.3 গিগাহার্জ থেকে শুরু করে 6 গিগাহার্জ পর্যন্ত ফ্রিকোয়েন্সি জুড়ে রয়েছে, যা তাদের প্রায় যেকোনো ধরনের বাণিজ্যিক ড্রোনের সাথে হস্তক্ষেপ করার সক্ষমতা দেয়। অপারেটরদের জন্য এই অস্ত্রগুলি নির্দেশ করা সাধারণত অনেক সহজ হয়ে থাকে কারণ এর মধ্যে ইর্গোনমিক নিয়ন্ত্রণ বিদ্যমান থাকে, এবং অনেক মডেলে এখন রিয়েল-টাইমে রেডিও স্পেকট্রামে কী হচ্ছে তা দেখানোর জন্য স্ক্রিন রয়েছে যাতে মানুষ ঠিক কী নিয়ে কাজ করছে তা বুঝতে পারে। যখন সবকিছু ঠিকঠাক কাজ করে, তখন এই সেটআপগুলি এক থেকে দুই কিলোমিটার দূরে উড়ে যাওয়া ড্রোনগুলিকে বন্ধ করে দিতে পারে, বিমানবন্দরগুলি এবং জরুরি প্রতিক্রিয়া যোগাযোগ নেটওয়ার্কগুলির মতো জিনিসগুলি সম্ভাব্য হুমকি থেকে রক্ষা করতে পারে।
সদ্যতম অ্যান্টি-ড্রোন প্রযুক্তি হাতে ধরা যোগ্য সংকেত বাধাদানকারী যন্ত্র, রাডার সিস্টেম, রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি স্ক্যানার এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা নেটওয়ার্কগুলিকে একত্রিত করে শক্তিশালী নিরাপত্তা প্রদান করে। রাডারের অংশটি অপারেটরদের ১০ কিলোমিটার দূরত্ব থেকে লক্ষ্যবস্তু দেখার সুযোগ করে দেয়, আবার আরএফ স্ক্যানারগুলি মাত্র তিন সেকেন্ডেই অধিকাংশ ড্রোনের সংকেত শনাক্ত করতে সক্ষম হয়। এই সমস্ত সরঞ্জামগুলি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ হাবের সাথে সংযুক্ত করলে প্রয়োজনে স্বয়ংক্রিয় প্রতিক্রিয়া ঘটানো যায়, যেমন জ্যামিং সংকেত চালু করা বা নির্দিষ্ট এলাকায় সতর্কবার্তা প্রেরণ করা। এই ব্যবস্থার বিশেষ কার্যকারিতা হলো এটি একক কাজের সাধারণ সিস্টেমগুলির তুলনায় ভুল শনাক্তকরণ প্রায় ৭০ শতাংশ কমিয়ে দেয়। আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরগুলো, প্রতিরক্ষা ঘাঁটি এবং বৃহৎ ক্রীড়া প্রতিযোগিতার মতো স্থানগুলোতে যেখানে অননুমোদিত ড্রোনগুলি গুরুতর সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে, এই ধরনের নির্ভরযোগ্যতা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
আজকাল অ্যান্টি ড্রোন বন্দুকগুলি কঠোর ফেডারেল বিধিনিষেধের আওতায় আসে। ফেডারেল আইন অনুমতি ছাড়া রেডিও সংকেতগুলি নিয়ে কোনও কাজ করা অবৈধ ঘোষণা করে। কমিউনিকেশন অ্যাক্টের 333 ধারায় এই বিষয়গুলি আবদ্ধ রয়েছে এবং যে কেউ এর সঙ্গে অমত করলে গুরুতর পরিণতির মুখে পড়তে হয় যার মধ্যে মোটা অঙ্কের জরিমানা এবং কারাদন্ড অন্তর্ভুক্ত। বিশেষ করে বিমানঘাঁটির আশেপাশে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) জ্যামিং সরঞ্জাম ব্যবহারকারীদের বিরুদ্ধে কঠোর অবস্থান নেয় কারণ বিমানগুলি নিরাপদ অবতরণ এবং অপসারণের জন্য পরিষ্কার যোগাযোগ চ্যানেলের উপর নির্ভরশীল থাকে। কল্পনা করুন যদি কোনও যাত্রীবাহী বিমান যদি নামার সময় নিয়ন্ত্রকদের সাথে যোগাযোগ হারায় - এমন পরিস্থিতি কারও কাম্য হবে না।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল, আইন প্রয়োগকারী এবং জাতীয় নিরাপত্তা সংস্থাগুলি মাত্র কয়েকটি প্রতি-ড্রোন সিস্টেম পরিচালনা করতে পারে যা ইউএস কোডের শিরোনাম 6 এর 210G ধারায় উল্লেখ করা হয়েছে। অথবা সার্টিফাইড বিমানগুলির সাথে হস্তক্ষেপ করা বা বৈধ ড্রোন উড্ডয়নে বাধা দেওয়ার অপরাধে যেখানেই তা ঘটুক না কেন গুরুতর অপরাধ দন্ডের মুখে পড়তে পারে। 2022 সালের তথ্য থেকে এই সমস্যার দিকে এক দৃষ্টিতে কিছু আকর্ষণীয় তথ্য পাওয়া যায়। সমস্ত অবৈধ জ্যামিং মামলার মধ্যে প্রায় পাঁচটির মধ্যে চারটি ঘটেছিল কারণ মানুষ রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি বিশ্লেষণ সংক্রান্ত সরঞ্জাম ব্যবহারে যথেষ্ট জ্ঞান রাখত না। এটি অফিসিয়াল চ্যানেলের বাইরে এই প্রযুক্তি সংক্রান্ত কাজে জড়িত ব্যক্তিদের প্রশিক্ষণের একটি প্রকৃত ফাঁক তুলে ধরেছে।
কার্যকর হুমকি মূল্যায়ন শুরু হয় উড়ান আচরণ, গতি এবং সিলুয়েট বিশ্লেষণ করে। 2024 এ প্রকাশিত একটি গবেষণায় সায়েন্সডাইরেক্ট দেখানো হয়েছে যে আধুনিক সনাক্তকরণ ফ্রেমওয়ার্কগুলি অননুমোদিত ড্রোনগুলিকে পাখি বা অনুমোদিত ইউএভিগুলি থেকে পৃথক করতে 92% সঠিকতা অর্জন করে। অপারেটররা সংশ্লিষ্ট সংকেতগুলি অনুমোদিত ফ্লাইট পরিকল্পনার সাথে তুলনা করে সঠিক শ্রেণীবিভাগ এবং মিথ্যা সতর্কতা হ্রাস করার জন্য নিশ্চিত করে।
বাণিজ্যিক ড্রোন দ্বারা ব্যবহৃত 2.4 GHz এবং 5.8 GHz ব্যান্ডগুলি মনিটর করে অবৈধ ড্রোনগুলি শনাক্ত করতে রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি বিশ্লেষণ অপরিহার্য। এই পদ্ধতিতে অস্বাভাবিক সংকেতগুলি সনাক্ত করা হয় এবং পার্শ্ববর্তী ওয়াই-ফাই শব্দগুলি ফিল্টার করা হয়। এই পদ্ধতিটি অননুমোদিত অপারেশন নিশ্চিত করে এবং প্রতিরোধমূলক পদক্ষেপ গ্রহণের সিদ্ধান্তকে সমর্থন করে।
ইন্টিগ্রেটেড রাডার সিস্টেম ড্রোনের উচ্চতা এবং বেগ প্রতিমুহূর্তে ট্র্যাক করে, যেখানে শব্দ সেন্সরগুলি 500 মিটারের মধ্যে ইউভিই-গুলি অবস্থান করে। যখন কোনও হুমকি নিশ্চিত হয়, তখন স্বয়ংক্রিয় সতর্কতা মাত্র 3 সেকেন্ডের মধ্যে নিরাপত্তা দলগুলিকে অবহিত করে, যা দ্রুত সমন্বয় এবং সময়োপযোগী অ্যান্টি-ড্রোন ব্যবস্থা প্রয়োগে সাহায্য করে।
সক্রিয় করার আগে অপারেটরদের একটি 12-পয়েন্ট নিরাপত্তা চেকলিস্ট সম্পূর্ণ করতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে অ-লক্ষ্য ড্রোন সনাক্তকরণের জন্য আরএফ স্পেকট্রাম বিশ্লেষণ এবং শ্রেণীবিভাগ সরঞ্জামগুলির মাধ্যমে আক্রমণাত্মক উদ্দেশ্য যাচাই করা। ড্রোন প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থার 2023 সালের একটি নিরাপত্তা বিশ্লেষণ অনুযায়ী, ব্যবহারের আগে স্পেকট্রাম যথেষ্ট পরীক্ষা না করার কারণে 68% অবাঞ্ছিত জ্যামিং ঘটনা ঘটেছে।
অ্যান্টি-ড্রোন বন্দুক 400 মেগাহার্টজ থেকে 6 গিগাহার্টজ ফ্রিকোয়েন্সির মধ্যে কাজ করে, যা বিমান চালনার ট্রান্সপন্ডার (1080-1090 মেগাহার্টজ) এবং জরুরি যোগাযোগের ক্ষেত্রে ঝুঁকি তৈরি করে। ইউরোপীয় ইউনিয়ন এভিয়েশন সেফটি এজেন্সি (ইইএসএ) অ্যান্টি-ড্রোন অপারেশন এবং সক্রিয় ফ্লাইট পথের মধ্যে 3 কিমি বাফার জোন বজায় রাখার নির্দেশ দেয়।
| সিস্টেম ধরন | সুরক্ষিত ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ড | সর্বোচ্চ নিরাপদ জ্যামিং পরিসর |
|---|---|---|
| বিমাননাবিক | 1080-1090 মেগাহার্টজ | 0.5 কিমি |
| সেলুলার | 700 মেগাহার্টজ-3.8 গিগাহার্টজ | 1.2 কিমি |
| জিপিএস | 1176-1602 মেগাহার্টজ | 2.0 কিমি |
এই সিস্টেমগুলির সাথে কাজ করার সময় অপারেটরদের সেই বিশেষ RF শিল্ডেড গ্লাভসগুলি পরা দরকার এবং সংকেতগুলি পিছনে ফিরে আসা থেকে বাঁচানোর জন্য তাদের সরঞ্জামগুলি মাটি থেকে প্রায় ত্রিশ ডিগ্রি কোণে রাখা দরকার। টিমের সদস্যরা তাদের সংক্ষিপ্ত জ্যামিং সেশনগুলি সঠিকভাবে পাঁচ সেকেন্ডের মধ্যে সম্পন্ন করার জন্য এবং সেগুলি করার সময় ITU এর নিয়ম মেনে চলার জন্য নিরাপদ AES 256 এনক্রিপশন ব্যবহার করে কথা বলে থাকে। FAA এবং EASA প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী প্রতি বছর পুনর্সাক্ষ্যতা অর্জন করা এতে অনেকটাই সাহায্য করে। 2023 সালে পনেম্যান ইনস্টিটিউটের গবেষণা অনুযায়ী, প্রতি বছর সিমুলেটরের মাধ্যমে তাদের পুনরায় প্রশিক্ষণ নেওয়ার ফলে সরঞ্জাম পরিচালনার সময় মানুষের ত্রুটি প্রায় একচল্লিশ শতাংশ কমে যায়।
এই ধরনের সিস্টেম নৈতিকভাবে ব্যবহার করা মানে হল বলপ্রয়োগের সমতা মেনে চলা এবং প্রতিরোধমূলক পদক্ষেপের প্রচলিত প্রোটোকল অনুসরণ করা। যে কোনও প্রতিরোধমূলক পদক্ষেপ গ্রহণের আগে অপারেটরদের বহুমাত্রিক যাচাইয়ের মাধ্যমে নিশ্চিত করতে হবে যে প্রকৃত শত্রুতামূলক উদ্দেশ্য রয়েছে কিনা। এর মধ্যে রয়েছে রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি সংকেত পর্যবেক্ষণ, লক্ষ্যবস্তু দৃশ্যমানভাবে যাচাই করা এবং সম্ভাব্য হুমকি সঠিকভাবে শ্রেণিবদ্ধ করা। যখন বিমান যাতায়াত নিয়ন্ত্রক এবং জরুরি প্রতিক্রিয়া দলগুলির সাথে সহযোগিতা সাধারণ অনুশীলনে পরিণত হয়, তখন পরিস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়। 2023 সালের সর্বশেষ বিমান চলাচল নিরাপত্তা প্রতিবেদন অনুসারে, এই ধরনের সমন্বয় পদ্ধতি ব্যবহারের ফলে ড্রোন সংক্রান্ত ঘটনাগুলি প্রায় দুই তৃতীয়াংশ কমেছে। এটা যৌক্তিকও বটে, কারণ প্রাথমিক পর্যায়ে উপযুক্ত যোগাযোগের মাধ্যমে বেশিরভাগ ভুল বোঝার প্রতিষেধক করা যায়।
এখনকার দিনে ঠিকঠাক প্রশিক্ষণের মাধ্যমে প্রত্যয়িত হওয়া সম্পূর্ণ প্রয়োজনীয়। এই ধরনের প্রোগ্রামগুলি ইএম স্পেকট্রাম নিয়ম, অপ্রয়োজনীয় প্রভাবগুলি কমানোর পদ্ধতি এবং সিস্টেমগুলি যখন তাদের কার্যকারিতার সীমায় পৌঁছায় তখন কী ঘটে এই বিষয়গুলি নিয়ে গভীরভাবে আলোচনা করে। শীর্ষ সামরিক এবং সরকারি সংস্থাগুলি দাবি করে যে বাস্তব পরিবেশে দক্ষতার বাৎসরিক পরীক্ষা করা হোক। এমন শহরের পরিবেশের কথা ভাবুন যেখানে রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি ব্যাহত হয়ে যায়। গত বছরের একটি প্রতিরক্ষা প্রতিবেদন অনুযায়ী, যারা অনুকৃতি পরিবেশে অন্তত 40 ঘন্টা অনুশীলন করেছেন তাদের ভুল বাতিল হয়েছে অত্যাশ্চর্যজনকভাবে। তাদের ভুল সতর্কতা প্রায় 83% কম ছিল যাদের কেবলমাত্র প্রয়োজনীয় প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। এটাই বোঝার মতো যে কেন এখন অনেক সংস্থাই কর্মীদের গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জাম পরিচালনার আগে এই ধরনের অভিজ্ঞতা অর্জন করতে বাধ্য করে।
একটি অ্যান্টি-ড্রোন বন্দুক সিস্টেম ব্যবহারের সময় অপারেটরদের সর্বদা একটি বিস্তারিত অ্যাফটার অ্যাকশন রিপোর্ট তৈরি করতে হবে, যাতে ড্রোনটি কোন ফ্রিকোয়েন্সিতে কাজ করছিল, এটি কোথা থেকে এসেছে, জ্যামিং কতক্ষণ ধরে চলেছে, কোন পাওয়ার সেটিং ব্যবহার করা হয়েছিল এবং ড্রোনটি নিরাপদে অবতরণ করেছে, ব্যর্থ হয়েছে কিংবা পালিয়ে গিয়েছে কিনা এসব বিষয়ের বিস্তারিত থাকতে হবে। NIST SP 800-61 এর মতো প্রতিষ্ঠিত ফ্রেমওয়ার্কের মাধ্যমে এসব ঘটনার পুনরায় পর্যালোচনা করে সুরক্ষা দলগুলি তাদের প্রতিরক্ষামূলক দুর্বলতা খুঁজে বার করতে পারে। 2024 কাউন্টার-ইউএএস প্রভাবশীলতা অধ্যয়ন থেকে প্রাপ্ত সদ্য তথ্য অনুযায়ী, প্রায় প্রতি দশটি সংগঠনের মধ্যে ছয়টিতে এসব রিপোর্ট বিশ্লেষণের পর ড্রোন প্রতিক্রিয়া প্রোটোকলগুলি পুনর্বিন্যাস্ত করা হয়েছে, যা অননুমতিকৃত বায়ু অনুপ্রবেশের বিরুদ্ধে মোট নিরাপত্তা অবস্থান উন্নত করতে এই তথ্যের কতটা মূল্যবান হতে পারে তা প্রদর্শন করে।
অ্যান্টি-ড্রোন সিস্টেমগুলি প্রধানত অননুমতিকৃত ইউএভিগুলির বিরুদ্ধে সংকেত জ্যামিং, RF সনাক্তকরণ এবং GPS স্পুফিং ব্যবহার করে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফেডারেল, আইন প্রয়োগকারী এবং জাতীয় নিরাপত্তা সংস্থাগুলি অ্যান্টি-ড্রোন বন্দুক ব্যবহারের ক্ষমতাসম্পন্ন।
অননুমোদিত জ্যামিংয়ের ফলে গুরুতর অপরাধমূলক অভিযোগ এবং দন্ডের সম্মুখীন হতে হতে পারে, যার মধ্যে জরিমানা এবং কারাদন্ড অন্তর্ভুক্ত।
অপারেটররা স্পেকট্রাম বিশ্লেষণ এবং সন্ত্রাসী উদ্দেশ্য যাচাইয়ের সহিত 12-পয়েন্ট নিরাপত্তা চেকলিস্ট পরিচালনা করেন।
সনাক্তকরণ সিস্টেমগুলি অননুমোদিত ড্রোনগুলি 92% নির্ভুলতার সাথে আলাদা করতে উড়ার আচরণ, গতি এবং সিলুয়েট বিশ্লেষণ করে।
